| 有效期至長(zhǎng)期有效 | 最后更新2022-04-14 13:29 |
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大小 |
減速比 |
額定輸出扭矩 |
加速和制動(dòng)扭矩 |
緊急停止時(shí)允許的 |
額定輸入速度 |
循環(huán)有效速度 5） |
最大允許輸入速度10） |
傾斜剛度 1）6） |
扭轉(zhuǎn)剛度 1）7） |
最大空載起動(dòng) |
最大后驅(qū) |
|
我 |
TR[牛米] |
T麥克斯[牛米] |
T在[牛米] |
nR[轉(zhuǎn)速] |
n英 孚[轉(zhuǎn)速] |
n麥克斯[轉(zhuǎn)速] |
Mt[牛米/弧敏] |
kt[牛米/弧敏] |
[牛米] |
[牛米] |
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|
TS 70 |
41 |
50 |
100 |
250 |
2000 |
2000 |
4000 |
40 |
8 |
0,30 |
11 |
|
75 |
2500 |
5000 |
0,14 |
13 |
|||||||
|
TS 80 |
37 |
78 |
156 |
390 |
2000 |
3000 |
4000 |
70 |
10 |
0,35 |
14 |
|
85 |
5000 |
0,12 |
16 |
||||||||
|
TS 110 |
33 |
122 |
244 |
610 |
2000 |
2000 |
3500 |
155 |
24 |
0,35 |
24 |
|
67 |
2500 |
3900 |
0,35 |
28 |
|||||||
|
119 |
4500 |
0,20 |
33 |
||||||||
|
TS 140 |
33 |
268 |
670 |
1340 |
2000 |
2000 |
3000 |
380 |
62 |
0,60 |
40 |
|
69 |
2500 |
4500 |
0,40 |
50 |
|||||||
|
115 |
0,35 |
65 |
|||||||||
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TS 170 |
33 |
495 |
1237 |
2475 |
2000 |
1500 |
3000 |
1100 |
110 |
2,00 |
75 |
|
59 |
2000 |
3500 |
2,00 |
85 |
|||||||
|
125 |
2500 |
3900 |
1,20 |
125 |
|||||||
|
141 |
4000 |
0,40 |
125 |
||||||||
|
TS 200 |
49 |
890 |
2225 |
4450 |
2000 |
1200 |
2500 |
1300 |
200 |
2,10 |
80 |
|
63 |
1500 |
3500 |
1,90 |
90 |
|||||||
|
125 |
2000 |
4000 |
1,70 |
200 |
|||||||
|
169 |
2200 |
4500 |
0,90 |
210 |
|||||||
|
TS 220 |
55 |
1250 |
3125 |
6250 |
2000 |
1200 |
2400 |
1900 |
310 |
1,80 |
75 |
|
125 |
1800 |
3500 |
1,40 |
220 |
保留更改權(quán)，恕不另行通知
1/ 平均統(tǒng)計(jì)值。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱扭轉(zhuǎn)剛度、傾斜剛度一章。
2/ 輸出轉(zhuǎn)速為 15 rpm 時(shí)負(fù)載。
3/ Fa=0 的傾角 Mc 最大值。如果法≠0，請(qǐng)參閱傾斜力矩一章。
4/ Mc=0 時(shí)的軸向力 Fa 最大值。如果是 Mc≠0，請(qǐng)參閱傾斜時(shí)刻一章。
5/ 對(duì)于大于1弧分鐘的運(yùn)動(dòng)損失和低油粘度值，有效速度也可以更高。對(duì)于低于0.6弧分鐘的運(yùn)動(dòng)損失，請(qǐng)向制造商咨詢有效速度。
6/ 參數(shù)取決于高精度減速齒輪的版本。
7/參數(shù)取決于高精度減速齒輪的版本，傳動(dòng)比和失速。
8/參數(shù)的值是信息性的。確切值取決于高精度減速齒輪的具體版本。
9/ 高精度減速齒輪的溫度低于20°C將導(dǎo)致較高的空載起動(dòng)或后退驅(qū)動(dòng)扭矩。
10/ 取決于占空比;更高的輸入速度可能仍然是可能的;請(qǐng)咨詢制造商
H系列代表雙旋高精度減速齒輪，軸上有通孔，也稱為空心軸版本。電纜、壓縮空氣管、驅(qū)動(dòng)軸等都可以通過(guò)齒輪軸上的孔引出。
H系列高精度減速齒輪包括精密減速機(jī)構(gòu)和高容量徑向和軸向圓柱軸承。這種減速齒輪的設(shè)計(jì)允許將負(fù)載直接安裝在輸出法蘭或外殼上，而無(wú)需額外的軸承。
H 系列完全密封，并終身填充潤(rùn)滑脂。
· 大輸入軸直徑
· 完全密封
· 零齒隙減速齒輪
· 高力矩容量
· 定位精度和定位重復(fù)性
· 高扭轉(zhuǎn)和傾斜剛度
· 體積小，重量輕
· 高減速比
· 高效
· 使用壽命長(zhǎng)
· 易于組裝
M系列代表了TwinSpin的小型高精度減速齒輪。該系列的第一個(gè)代表是尺寸TS 50，在不久的將來(lái)，我們計(jì)劃推出更小的TwinSpin齒輪，以擴(kuò)大M系列。這種減速齒輪的設(shè)計(jì)允許將負(fù)載直接安裝在輸出法蘭或外殼上，而無(wú)需額外的軸承。
M系列保留了大型SPINEA齒輪的所有品質(zhì)。
M 系列終身填充潤(rùn)滑脂。M系列減速齒輪的密封由密封（2RS）滾珠軸承固定，這些軸承用作減速齒輪的輸出軸承，也用于減速齒輪輸入軸的外殼（允許潤(rùn)滑劑輕微泄漏）。根據(jù)客戶的要求，SPINEA能夠提供密封的減速齒輪。
· 小尺寸和緊湊的設(shè)計(jì)
· 由 2RS 滾珠軸承全密封
· 安裝簡(jiǎn)單
· 零背隙減速齒輪
· 高功率密度
· 輸出深溝球輸出軸承，摩擦力極低
· 減速齒輪的高性能
o 高精度
o 高扭轉(zhuǎn)剛度
o 扭轉(zhuǎn)算法的高線性度
· 極低的輸入慣量
· 極低摩擦和高效率
G系列
新一代TwinSpin高精度減速齒輪，主軸承采用全新設(shè)計(jì)，性能更高，適用于多種場(chǎng)景的應(yīng)用。與上一代產(chǎn)品相比，G系列增加了扭矩與重量比。輸出軸承的高精度和模塊化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了定制解決方案。G系列進(jìn)一步的改進(jìn)進(jìn)一步降低了透射機(jī)構(gòu)的摩擦，降低了遲滯和低運(yùn)動(dòng)損失設(shè)置，特別是在小尺寸下。最后，G系列在標(biāo)準(zhǔn)和空心軸設(shè)計(jì)中引入了新尺寸的減速器，以拓寬TwinSpin減速機(jī)的產(chǎn)品組合和應(yīng)用范圍。它有兩種型號(hào)，僅具有密封輸出或作為完全密封的齒輪，用于與
電機(jī)直接連接。
在新一代產(chǎn)品中，我們集中了幾年來(lái)減速齒輪設(shè)計(jì)的發(fā)展成果，以及制造工藝和技術(shù)的實(shí)施。
| 周莉 QQ：2668476640 手機(jī)：13390167995 電話：010-64714988-226 傳真：010-64714988-668 郵件：tk3@handelsen.cn |
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· 高傾斜剛度
· 低摩擦
· 高精度輸出軸承
· 高扭矩密度
· 減少丟失的運(yùn)動(dòng)設(shè)置
· 高扭矩過(guò)載能力
SPINEA高精度齒輪減速機(jī)
工作日
9:00-18:00
客服熱線：
