德國(guó)進(jìn)口馬爾梅迪malmedie antrie聯(lián)軸器聯(lián)耦合 TTX
陳華麗
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由 MALMEDIE 在 1950 年代開發(fā)的 Drum-Coupling 特別適合
用于安裝在起重機(jī)和輸送系統(tǒng)的滾筒驅(qū)動(dòng)器中。超過 50 年
在鋼鐵廠的惡劣條件下操作滾筒聯(lián)軸器的經(jīng)驗(yàn)，
取料機(jī)、卸船機(jī)和集裝箱起重機(jī)在我們的許多產(chǎn)品中留下了印記
客戶的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)表。 MALMEDIE Drum-Coupling 滿足，對(duì)于
例如，德國(guó)鋼鐵公司規(guī)定的技術(shù)要求
1991 年 1 月發(fā)布的操作表 (Stahl-Eisen-Betriebsblatt) SEB 666212，以及
Norme Sidérurgie Française。
齒輪軸和繩筒之間的剛性連接導(dǎo)致單個(gè)
或雙鼓驅(qū)動(dòng)，在靜態(tài)不確定的三點(diǎn)或四點(diǎn)支撐中。
w更高的負(fù)載能力
w 高出 10%
允許扭矩
w 較大的允許徑向載荷
w 更大的允許精加工孔
使用壽命更長(zhǎng)
w 可與
之前的系列
w 可選自動(dòng)
磨損指示器
w 適用于潛在的
爆炸危險(xiǎn)區(qū)域
根據(jù)指令
2014/34/歐盟
這兩張圖
頁(yè)面顯示
雙鼓的排列
用于起重機(jī)單元的驅(qū)動(dòng)器。
這種連接
需要相當(dāng)大的
對(duì)齊工作量。
如果出現(xiàn)錯(cuò)位
組裝不準(zhǔn)確，
梁的彎曲，或高
滾動(dòng)軸承的磨損，
相當(dāng)多的額外力量
影響軸。
交替彎曲應(yīng)力
在齒輪軸上出現(xiàn)
旋轉(zhuǎn)，而這些會(huì)導(dǎo)致
疲勞骨折和
損壞軸承和
齒輪齒。
malmedie_antriebstechnik產(chǎn)品
malmedie_antriebstechnik桶形聯(lián)軸器
malmedie_antriebstechnik齒式離合器
malmedie_antriebstechnik安全聯(lián)軸器
malmedie_antriebstechnik法蘭聯(lián)軸器
malmedie_antriebstechnik提升機(jī)系統(tǒng)
malmedie_antriebstechnik起重機(jī)系統(tǒng)
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
TTX 是 Drum-Coupligs 的經(jīng)典設(shè)計(jì)。TTX 由鍛造環(huán)制成，通過其內(nèi)部設(shè)計(jì)保證了高性能和更高的操作安全性。
盡管安裝尺寸幾乎是全球標(biāo)準(zhǔn)化的，但 TTX 的特殊版本也可用，例如增加輪轂長(zhǎng)度、特殊安裝尺寸、氟橡膠密封件和用于低溫應(yīng)用的特殊鋼。
通常用作“松散軸承”，還有一個(gè)“固定軸承”版本可用 -沒有任何軸向浮動(dòng)能力的F TTX （見目錄第 12 頁(yè)）。軸/輪轂連接可以是一個(gè)或多個(gè)鍵槽、熱裝或花鍵連接。
防爆認(rèn)證
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