Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

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UNIMEC  意大利減速機制造商簡介及型號分類

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

錐齒輪箱的型號分類：

1：54號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS 

2：尺寸86
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：Z
型號分類：RP

3：110號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

4：尺寸134
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

5：尺寸166
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

6：尺寸200
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

7：250號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

8：350號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
R型號分類：P

9：500號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS



UNIMEC錐齒輪減速機自37年以來就根據(jù)最新技術使用廂內技術和機械解決方案進行設計和制造，能夠滿足苛刻且復雜的市場不斷增長的需求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達1/12的系列比率以及定制設計不相等的可能性使UNIMEC成為運動傳動領域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實用立方體形狀允許在各種機器上進行通用安裝。

錐齒輪箱在軸的選擇以及直接安裝到任何類型的電動機（從常規(guī)IEC到無刷電動機，再到氣動電動機等）的可能性方面也非常通用。高運行效率，低噪音是使用Gleason®型螺旋齒圓錐齒輪的合理結果；這種幾何形狀的使用和適當?shù)臒崽幚韺NIMEC錐齒輪變速箱置于該機械部件的頂部。
錐齒輪箱
54號
型號RA

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應癥
潤滑劑 尤尼米爾Atir SH150 合成油 0,02 lt
輪轂軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 
卡特 GJL 250 EN 1561：2011 灰鑄鐵 在6面完全加工
錐齒輪 17鎳鉻鉬合金6-4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 地孔和飛機。格里森齒輪成對運行。
空心軸/實心軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 
一般特征
齒輪間隙 15'-20'
強制潤滑速度 4000轉
油脂潤滑速度 100轉/分
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
空心軸最大力矩 40牛頓米
最大輸入速度 4500轉
主變速箱重量 2公斤
標準工作條件 25°C-富雷奧納門托雷古拉雷-10000礦石維他命
具體特點
標稱比
1/1 1 / 1,5 1/2 1/3 1/4
鍵之間的相位 +/- 8° +/- 5° +/- 5° +/- 5° +/- 5°
慣性矩 134公斤-毫米2 50公斤-毫米2 27公斤-毫米2 16公斤-毫米2 11公斤-毫米2
功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。
S =快/慢軸的轉速[rpm] 
CL =慢軸的扭矩[Nm] 
P =要求的輸入功率[kW]



最大容許載荷
允許載荷
S =快速軸轉速[rpm] 
RL =允許徑向載荷[kN] 
AL =允許軸向載荷[kN] 
HS =輪轂軸
RHS =增強的輪轂軸
PS =實心突出軸

專有潤滑劑


1：新星125
2：馬克·卡
3：ATIR SH 150


Unimec潤滑劑之所以應運而生，是因為客戶需要使油脂能夠提高其設備的性能和使用壽命，并滿足保證要求。由于與道達爾的合作，誕生了兩種潤滑劑：MARK CA潤滑脂和ATIR SH150合成油。這些產品對男性和環(huán)境安全，足以完成Unimec的全部生產。對于客戶而言，進一步的步驟是將MARK CA潤滑脂放入Perma制造的自動潤滑系統(tǒng)中：這樣可以節(jié)省時間和金錢，從而使日常維護變得更加容易

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

專有潤滑劑
新星125

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)。它充滿Unimec Mark CA潤滑脂，并且潤滑劑的輸送是通過控制惰性氣體的膨脹來實現(xiàn)的。
使用該系統(tǒng)，用戶可以保證螺桿上以預定頻率持續(xù)存在清潔潤滑劑，從而降低了管理成本。交付的精確度還可以進行預防性維護，從而降低效率。如果很難達到潤滑點，這也是一個非常方便的系統(tǒng)。
它可裝在容量為125ml的墨盒中，并且僅提供Unimec Mark CA潤滑脂

[-20; +60]°C 
[-5; +140]°F
持續(xù)時間長達12個月
CE
ATEX
IP65
最大6巴

直接組裝

間接組裝
它可以直接安裝在螺母上，也可以間接安裝在螺母上，也可以間接通過最大長度為1米的管子分配潤滑劑。Unimec可以提供所有的固定套件。如果有管子，建議在打開NOVA系統(tǒng)之前，用Unimec Mark CA潤滑脂填充管子。

在使用產品之前，必須閱讀并應用產品的使用和處置條件。



專有潤滑劑
馬克·卡

Unimec Mark CA是一種與道達爾（Total）合作開發(fā)的半流體潤滑脂，用于潤滑Unimec機械千斤頂?shù)膬三X輪和梯形螺桿。
Unimec Mark CA是一種基于復合磺酸鈣的高熱穩(wěn)定性潤滑脂，富含極壓添加劑。它的高附著力和出色的耐水性使其也適合潤滑裸露的傳動部件。
Unimec Mark CA是一種可以安全地用于人的潤滑脂，不會對環(huán)境造成任何風險；它不易燃，沒有運輸限制。
它可用125毫升容量的管或與Unimec Nova 125自動潤滑系統(tǒng)結合的藥筒提供。

[-25; +150]°C 
[-10; +300]°F
對水和環(huán)境安全
不易燃。
對用戶安全
最高1500 rpm
無重物
EP特性
沒有運輸限制*
* ADR / RID / IMDG / IMO / ICAO / IATA / ADN

專有潤滑劑
ATIR SH 150

Unimec Atir SH 150是與道達爾（Total）合作開發(fā)的合成油，用于潤滑也可高速旋轉的滾動軸承和齒輪。因此，它適用于Unimec生產的球軸承桿的角傳動，相位器和千斤頂。
Unimec Atir SH 150是一種基于PAO（聚烯烴）的合成油，能夠確保對微孔蝕（GFT分類中的HIGH類）具有較高的抵抗力。加上用于極端壓力（EP）的分子，它在切割時非常穩(wěn)定，并且由于其自身的抗氧化性，其使用壽命是傳統(tǒng)產品的2-4倍。它不影響密封件和黃色合金。
Unimec Atir SH 150是一種可以安全用于人的油，不會對環(huán)境造成任何風險；它不易燃，沒有運輸限制。
它可以裝在容量為500毫升的廣口瓶中。

[-40; +200]°C 
[-40; +400]°F
對水和環(huán)境安全
不易燃。
對用戶安全
最高3000 rpm
無重物
EP特性
沒有運輸限制*
* ADR / RID / IMDG / IMO / ICAO / IATA / ADN

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

Unimec潤滑劑之所以應運而生，是因為客戶需要使油脂能夠提高其設備的性能和使用壽命，并滿足保證要求。由于與道達爾的合作，誕生了兩種潤滑劑：MARK CA潤滑脂和ATIR SH150合成油。這些產品對男性和環(huán)境安全，足以完成Unimec的全部生產。對于客戶而言，進一步的步驟是將MARK CA潤滑脂放入Perma制造的自動潤滑系統(tǒng)中：這樣可以節(jié)省時間和金錢，從而使日常維護變得更加容易

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)