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Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

    

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品牌unimec 有效期至長期有效 最后更新2020-10-09 09:44
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Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

陳聰霞
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Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

 

 

聯(lián)軸器和傳動軸

為了完善其生產(chǎn)范圍,UNIMEC還能夠提供高抗扭剛度的葉片聯(lián)軸器。它們在兩個旋轉(zhuǎn)方向上都顯示出絕對的扭轉(zhuǎn)剛度,并具有支持高扭矩的能力。
耐腐蝕劑,吸收振動,在任何溫度條件下都可以使用以及幾乎無限的使用壽命,而無需任何種類的維護,使其成為出色的產(chǎn)品。UNIMEC聯(lián)軸器制造廠預(yù)見到全金屬結(jié)構(gòu),最大尺寸為11的壓制鋼,更大尺寸的球墨鑄鐵。刀片系列由彈簧鋼制成。UNIMEC聯(lián)軸器能夠吸收軸向和平行運動的誤差,并支持±1°的角度偏差。

 
如今,葉片聯(lián)軸器不再能夠滿足客戶的需求。UNIMEC與聯(lián)軸器和傳動軸的領(lǐng)先制造商簽署了長期合作伙伴關(guān)系:R + W。兩個技術(shù)辦公室都有聯(lián)系,因此,UNIMEC在確定規(guī)模方面是自主的。得益于這種洋紅色的合作,UNIMEC可以提供完整的運動傳動裝置,包括彈性體和金屬聯(lián)軸器,扭矩限制器,平衡軸以及完整的R + W生產(chǎn)。

 

Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

 

機械調(diào)速器

調(diào)速齒輪箱的目的是通過暫時的附加旋轉(zhuǎn)來增加或減小轉(zhuǎn)速的可能性。

通過具有高減速比的蝸桿,利用電動機或電動機減速器手動地進行所述操作。通過重疊不同操作的效果,還可以在機器運行時執(zhí)行角速度調(diào)節(jié),從而減少了昂貴的非工作時間。UNIMEC調(diào)速齒輪箱的工作原理與行星齒輪箱相同,唯一的區(qū)別是外齒圈不與車身連接,而是通過調(diào)節(jié)蝸桿進行對比。旋轉(zhuǎn)該裝置,并且因此也旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng),可以改變變速器輸出轉(zhuǎn)速。由各種工作站制成的機器,帶有傳送帶和進料線(通常是紙張,包裝和印刷部門等)。

調(diào)速齒輪箱也可以用作不間斷的調(diào)速器。因此,在例如繞線的情況下,可以改變一個或多個站的速度以獲得恒定的拉力。調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機,紙張加工機,造紙機和包裝機,在這些機器上,減少廢物和控制機器設(shè)置的控制要求很高的處理精度。

3個版本,5個模型和85種構(gòu)造形式,對于設(shè)計師來說意味著廣泛的應(yīng)用。除標準型號外,UNIMEC還能夠提供特殊定制設(shè)計的調(diào)速齒輪箱,以滿足特定機器的要求。

 

Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

 

不銹鋼錐齒輪減速機

近年來,不銹鋼的使用呈指數(shù)增長。新的市場需求,食品工業(yè)中的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求越來越多地使用不銹鋼材料。

從一開始,UNIMEC就能夠為其客戶提供不銹鋼產(chǎn)品。無論如何,實現(xiàn)這些組件意味著較長的制造時間。針對最需要的產(chǎn)品和尺寸,UNIMEC現(xiàn)在可以提出一個完整的系列:X系列。

這種選擇具有多個優(yōu)點:一方面,由于所有零件都可以庫存,因此縮短了交貨時間;另一方面,由于從排行的鑄件開始,因此制造過程可以節(jié)省相當可觀的成本。

AISI 316鋼的主要特征是其高耐腐蝕性,尤其是在AISI 304似乎存在一些問題的海洋和食品環(huán)境中。

X系列的齒輪箱在所有結(jié)構(gòu)型號中的尺寸均為54、86、110、134。

不銹鋼制成的部件包括殼體,輪轂,蓋,馬達法蘭,所有空心孔和突出軸。

 

Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

 

用料

  材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
卡特 X5 CrNiMo 17-12-2(AISI 316) EN 10088-1:2014 不銹鋼 6面完全加工
潤滑劑 尤尼美特Atir SH150   合成油 0,02 lt
錐齒輪 17鎳鉻鉬合金6-4 EN 10084:2008 滲碳合金鋼 地孔和飛機。格里森齒輪成對運行。
阿爾貝羅·卡沃·卡利塔蒂利 X5 CrNiMo 17-12-2(AISI 316) EN 10088-1:2014  
輪轂軸 X5 CrNiMo 17-12-2(AISI 316) EN 10088-1:2014 不銹鋼  

一般特征

齒輪間隙 15'-20'
強制潤滑速度 4000轉(zhuǎn)
油脂潤滑速度 100轉(zhuǎn)/分
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
空心軸最大力矩 40牛頓米
最大輸入速度 4500轉(zhuǎn)
主變速箱重量 2公斤
標準工作條件 25°C-富雷奧納門托雷古拉雷-10000礦物質(zhì)維他命

具體特點

  標稱比
  1/1 1 / 1,5 1/2 1/3 1/4
鍵之間的相位 +/- 8° +/- 5° +/- 5° +/- 5° +/- 5°
慣性矩 134公斤-毫米2 50公斤-毫米2 27公斤-毫米2 16公斤-毫米2 11公斤-毫米2
 

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm] 
CL =慢軸的扭矩[Nm] 
P =要求的輸入功率[kW]

最大容許載荷

允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm] 
RL =允許徑向載荷[kN] 
AL =允許軸向載荷[kN] 
HS =輪轂軸
RHS =增強的輪轂軸
PS =實心突出軸

 
 

 

Unimec聯(lián)軸器和傳動軸 R+W的膨脹節(jié) 機械調(diào)速器的應(yīng)用

聯(lián)系方式
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