HEB 強大的抓地力 – 鎖緊油缸兌現(xiàn)承諾
在許多應(yīng)用中，液壓缸用于移動和保持大負(fù)載。如果負(fù)載下的位置要在較長時間內(nèi)保持完全相同，則使用鎖定油缸。
在工具和模具制造中，可能需要根據(jù)要注入的物品幾何形狀創(chuàng)建突破或底切。為了在此應(yīng)用中將芯或滑塊固定在型腔中，鎖定筒用于塊狀結(jié)構(gòu)。這為您節(jié)省了復(fù)雜的傾斜滑軌結(jié)構(gòu)或額外的鎖，并最終節(jié)省了成本。
在這些鎖定氣缸中，發(fā)生正向鎖定，從而在活塞和氣缸之間建立牢固的連接。當(dāng)活塞隨后移動時，連接可以很容易地再次松開。
為了便于攔截安全部件，HEB 提供了一個非正向鎖定系統(tǒng)。
HEB VZS251 |VZS251NI - 鎖緊缸圓缸
用于自動彈簧驅(qū)動鎖定的鎖芯，采用圓形基本設(shè)計，采用經(jīng)過驗證的螺釘結(jié)構(gòu)，連接到氣缸底座徑向，在定位桿側(cè)。標(biāo)配電子聯(lián)鎖監(jiān)控、帶彎角插頭的接近傳感器和用于軟管連接的排放螺釘。
類型： 鎖緊油缸
公稱壓力： 250 bar
測試壓力： 350 bar
最大行程： 3000 mm
活塞直徑： 32 至 125 mm
結(jié)束位置查詢： 有
應(yīng)用： 模具制造、模具制造、夾具制造
HEB VZS251-101-50/28/6-206/B1/S4/S16
HEB VBZNI250 - 帶集成接近傳感器的塊式氣缸鎖芯
長度非常短的塊狀氣缸，活塞桿在沒有預(yù)緊力或預(yù)緊力的情況下將活塞桿主動鎖定在前端位置?；钊麠U運行表面硬化、研磨和拋光。活塞 Ø 和活塞桿 Ø 符合 DIN/ISO 3320 標(biāo)準(zhǔn)。 行程可達(dá) 200 mm。
類型： 鎖緊油缸
公稱壓力： 250 bar
測試壓力： 350 bar
最大行程： 3000 mm
活塞直徑： 32 至 63 mm
結(jié)束位置查詢： 有
應(yīng)用： 模具制造、模具制造、夾具制造
HEB VZS251-101-50/28/6-206/B1/S4/S16
HEB KH - 標(biāo)準(zhǔn)圓缸夾緊頭 Z100 Z140 Z160 Z250
KH 夾緊頭用作 Z100、Z140、Z160 和 Z250 氣缸系列活塞桿的無級可變鎖定機構(gòu)，可吸收兩個負(fù)載方向的軸向力。行程根據(jù)客戶要求。
類型： 夾頭
公稱壓力： 130 bar
試驗壓力： 160 bar
最大行程： - mm
活塞 tangenØ： 18 至 100 mm
結(jié)束位置查詢： 有
應(yīng)用： 模具制造、模具制造、夾具制造
HEB KH 18
HEB KH 25
HEB KH 28
HEB KH 32
HEB KH 36
HEB KH 40
HEB KH 45
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