品牌C.T.S. | 有效期至長(zhǎng)期有效 | 最后更新2023-05-22 13:34 |
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C.T.S. UF系列的自由輪不是以自我為中心的。
因此,有必要在飛輪旁邊安裝一個(gè)或兩個(gè)軸承,以便外圈相對(duì)于內(nèi)圈居中。
扭矩通過(guò)鍵從軸傳遞到內(nèi)圈,通過(guò)前拉具從外圈傳遞到殼體。軸的公差應(yīng)為h6或urej6,殼體的公差為H7或G7。
如果不使用前拉拔器,則殼體的公差變?yōu)镵6。
試車(chē)前,必須按照第12條的規(guī)定使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑對(duì)自由輪進(jìn)行潤(rùn)滑。
如果機(jī)油增加了大量的怠速轉(zhuǎn)速,則機(jī)油潤(rùn)滑是不可少的。
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CTS 公司成立于 1977 年 1 月,初以銷(xiāo)售軸承和特殊傳動(dòng)裝置為目標(biāo)開(kāi)展活動(dòng)。
同年,為滿(mǎn)足眾多要求和需求,開(kāi)始生產(chǎn)圓柱滾子飛輪。
1988 年,公司發(fā)展壯大,開(kāi)始了針對(duì)多樣化需求的直線(xiàn)導(dǎo)軌和滾柱導(dǎo)軌的重要營(yíng)銷(xiāo)。
后一種產(chǎn)品如今約占工業(yè)生產(chǎn)的 50%。
隨后,在 1992 年,CTS 在市場(chǎng)上推出了可變長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)線(xiàn)性系統(tǒng),這些系統(tǒng)如今已成為該產(chǎn)品的旗艦產(chǎn)品。
多年來(lái),中旅一直走在技術(shù)不斷進(jìn)步的道路上。
由于在產(chǎn)品和服務(wù)的精度和定制領(lǐng)域不斷更新和不斷尋求改進(jìn),CTS 如今已成為該領(lǐng)域的者。
CTS 技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)和資格使該公司成為有效和可靠的合作伙伴。
CTS 利用自己的內(nèi)部技術(shù)辦公室來(lái)設(shè)計(jì)和繪制其所有產(chǎn)品,包括客戶(hù)要求的所有特殊細(xì)節(jié)。為此,它與 Autodesk 公司保持持續(xù)聯(lián)系,以定期接收與 Mechanical Desktop 相關(guān)的所有更新到 Autodesk發(fā)明者。
生產(chǎn)委托給在 CNC 車(chē)床、加工中心、磨床、銑床和自動(dòng)鉆孔機(jī)上工作的人員。
他們的適應(yīng)委托給技術(shù)辦公室的工作人員,他們對(duì)不同類(lèi)型的工具進(jìn)行評(píng)估和測(cè)試,目的是始終尋求市場(chǎng)上技術(shù)上好的解決方案。
CTS:自由輪和直線(xiàn)導(dǎo)軌
無(wú)論何時(shí)需要移動(dòng)物體或通過(guò)自動(dòng)機(jī)械化來(lái)提高工作流程的生產(chǎn)率,直線(xiàn)導(dǎo)軌 都是一種有效的解決方案。
CTS 提供其產(chǎn)品:簡(jiǎn)單的機(jī)動(dòng)線(xiàn)性導(dǎo)軌,帶有一個(gè)或多個(gè)軸,帶有模塊化自支撐型材,帶有皮帶、齒條、鏈條或循環(huán)螺桿處理,以及范圍廣泛的標(biāo)準(zhǔn)或定制設(shè)計(jì)的手推車(chē)和配件。
種類(lèi)繁多的產(chǎn)品以技巧和精度滿(mǎn)足各種需求。
飛輪是一種單向接頭,當(dāng)驅(qū)動(dòng)元件沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)元件拉動(dòng)從動(dòng)元件,而當(dāng)它沿相反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)從動(dòng)元件自動(dòng)脫離。由于這種特性,它們被用于以下應(yīng)用:
速度超限
防退貨
斷斷續(xù)續(xù)的進(jìn)步
CTS 能夠滿(mǎn)足特殊的需求。
CTS 技術(shù)人員也可以為您解決問(wèn)題。
CTS產(chǎn)品:
CTS直線(xiàn)導(dǎo)軌
CTS緊湊型直線(xiàn)單元
CTS緊湊型電動(dòng)導(dǎo)軌
CTS帶 1 軸的電動(dòng)導(dǎo)軌
CTS帶 2 個(gè)軸的電動(dòng)導(dǎo)軌
CTS 3 軸電動(dòng)導(dǎo)軌
CTSAL 直線(xiàn)單元(新)
CTS伸縮系統(tǒng)
CTS自由輪
CTS飛輪
CTS自定心飛輪
CTS軸承
意大利C.T.S. UF 35自由輪軸承工作日
9:00-18:00