意大利C.T.S. UF 35自由輪軸承

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C.T.S. UF系列的自由輪不是以自我為中心的。

因此，有必要在飛輪旁邊安裝一個或兩個軸承，以便外圈相對于內(nèi)圈居中。

扭矩通過鍵從軸傳遞到內(nèi)圈，通過前拉具從外圈傳遞到殼體。軸的公差應(yīng)為h6或urej6，殼體的公差為H7或G7。

如果不使用前拉拔器，則殼體的公差變?yōu)镵6。

試車前，必須按照第12條的規(guī)定使用適當?shù)臐櫥瑒ψ杂奢嗊M行潤滑。

如果機油增加了大量的怠速轉(zhuǎn)速，則機油潤滑是不可少的。

C.T.S. UF 8

C.T.S. UF 9

C.T.S. UF 12

C.T.S. UF 15

C.T.S. UF 20

C.T.S. UF 25

C.T.S. UF30

C.T.S. UF 35

C.T.S. UF 40

C.T.S. UF 45

C.T.S. UF 50

C.T.S. UF 55

C.T.S. UF60

C.T.S. UF 70

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C.T.S. UF 150

CTS 公司成立于 1977 年 1 月，初以銷售軸承和特殊傳動裝置為目標開展活動。

同年，為滿足眾多要求和需求，開始生產(chǎn)圓柱滾子飛輪。

1988 年，公司發(fā)展壯大，開始了針對多樣化需求的直線導(dǎo)軌和滾柱導(dǎo)軌的重要營銷。

后一種產(chǎn)品如今約占工業(yè)生產(chǎn)的 50%。

隨后，在 1992 年，CTS 在市場上推出了可變長度的標準機動線性系統(tǒng)，這些系統(tǒng)如今已成為該產(chǎn)品的旗艦產(chǎn)品。

多年來，中旅一直走在技術(shù)不斷進步的道路上。

由于在產(chǎn)品和服務(wù)的精度和定制領(lǐng)域不斷更新和不斷尋求改進，CTS 如今已成為該領(lǐng)域的者。

CTS 技術(shù)人員的專業(yè)和資格使該公司成為有效和可靠的合作伙伴。

CTS 利用自己的內(nèi)部技術(shù)辦公室來設(shè)計和繪制其所有產(chǎn)品，包括客戶要求的所有特殊細節(jié)。為此，它與 Autodesk 公司保持持續(xù)聯(lián)系，以定期接收與 Mechanical Desktop 相關(guān)的所有更新到 Autodesk發(fā)明者。

生產(chǎn)委托給在 CNC 車床、加工中心、磨床、銑床和自動鉆孔機上工作的人員。

他們的適應(yīng)委托給技術(shù)辦公室的工作人員，他們對不同類型的工具進行評估和測試，目的是始終尋求市場上技術(shù)上好的解決方案。

CTS：自由輪和直線導(dǎo)軌

無論何時需要移動物體或通過自動機械化來提高工作流程的生產(chǎn)率，直線導(dǎo)軌 都是一種有效的解決方案。

CTS 提供其產(chǎn)品：簡單的機動線性導(dǎo)軌，帶有一個或多個軸，帶有模塊化自支撐型材，帶有皮帶、齒條、鏈條或循環(huán)螺桿處理，以及范圍廣泛的標準或定制設(shè)計的手推車和配件。

種類繁多的產(chǎn)品以技巧和精度滿足各種需求。

飛輪是一種單向接頭，當驅(qū)動元件沿一個方向旋轉(zhuǎn)時驅(qū)動元件拉動從動元件，而當它沿相反方向旋轉(zhuǎn)時從動元件自動脫離。由于這種特性，它們被用于以下應(yīng)用：

速度超限

防退貨

斷斷續(xù)續(xù)的進步

CTS 能夠滿足特殊的需求。

CTS 技術(shù)人員也可以為您解決問題。

CTS產(chǎn)品：

CTS直線導(dǎo)軌

CTS緊湊型直線單元

CTS緊湊型電動導(dǎo)軌

CTS帶 1 軸的電動導(dǎo)軌

CTS帶 2 個軸的電動導(dǎo)軌

CTS 3 軸電動導(dǎo)軌

CTSAL 直線單元（新）

CTS伸縮系統(tǒng)

CTS自由輪

CTS飛輪

CTS自定心飛輪

CTS軸承