德國(guó)瑞格勒Riegler氣缸 氣動(dòng)執(zhí)行器

氣動(dòng)執(zhí)行器和氣缸

 

氣缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的驅(qū)動(dòng)單元。氣缸一般進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。氣缸需要特殊的齒輪才能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U或與被移動(dòng)部件的磁摩擦連接傳遞活塞的運(yùn)動(dòng)。氣動(dòng)氣缸也稱為壓縮空氣氣缸或簡(jiǎn)稱為氣缸。

 

德國(guó)瑞格勒Riegler 活塞桿氣缸根據(jù)各種 ISO 標(biāo)準(zhǔn)制造，提供單作用或雙作用版本。進(jìn)入的壓縮空氣使氣缸中的活塞桿移動(dòng)。然后活塞桿進(jìn)行動(dòng)力傳輸。當(dāng)壓縮空氣釋放時(shí)，單作用氣缸通過(guò)彈簧返回其初始位置。雙作用氣缸完全由壓縮空氣控制。這意味著：通過(guò)添加壓縮空氣，活塞桿進(jìn)行第一次運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)诙喂?yīng)壓縮空氣時(shí)，活塞桿返回其起始位置。這提供了在伸展或縮回活塞桿時(shí)用壓縮空氣的全部力量操作活塞桿的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，氣缸可以實(shí)現(xiàn)附加功能。

 

無(wú)活塞桿氣缸在沒(méi)有活塞桿的情況下執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)。這些類型的氣缸也稱為“線性驅(qū)動(dòng)器”。它們可以用作簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)器或帶導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器。對(duì)連接在氣缸上的轉(zhuǎn)子施加力。相對(duì)較短的安裝長(zhǎng)度和兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向的相同力是無(wú)活塞桿氣缸的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

 

附加功能：氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的所有功能都使用所謂的電路符號(hào)進(jìn)行描述。氣缸適用于過(guò)濾、非潤(rùn)滑或潤(rùn)滑的壓縮空氣。由于壓縮空氣的可壓縮性，活塞桿可能以不希望的急動(dòng)方式延伸。使用帶有供氣節(jié)流閥或排氣節(jié)流閥的節(jié)流止回閥來(lái)防止這種所謂的“粘滑現(xiàn)象”。

 

產(chǎn)品種類：

型材氣缸 ISO 15552

圓形氣缸 ISO 6432

緊湊型氣缸 ISO 21287

圓形圓柱體 Ø 32 – 50 mm

緊湊型氣缸

短行程氣缸

無(wú)活塞桿氣缸（直線驅(qū)動(dòng)）

傳感器

固定零件和附件

氣壓放大器（增壓器）

沈陽(yáng)漢達(dá)森YYDS曹