comintec GSF-GR4-18H7-B-24H7型
扭矩：100Nm
軸徑：18-24
轉(zhuǎn)速：7000rpm
鋁制輪轂完全車削，不銹鋼波紋管。
高抗扭剛度。
低惰性 A.
為特定 DBSE 定制的墊片。
可拆卸的兩片式夾轂（C 型），便于安裝。
可通過鍵槽拆卸的兩件式夾緊輪轂（C1 型）。
其他類型的帶螺釘夾緊輪轂（B型或B1型）
可以連接到扭矩限制器的（安全聯(lián)軸器）范圍。
為特定要求定制制造。
建議對(duì)連接軸 s 進(jìn)行加工：
表面光潔度Ra=1.6 µm。
同軸精度0.01 mm。
標(biāo)稱公差h6。
首先，通過將波紋管插入相關(guān)輪轂并依次擰緊螺釘“S2”來(lái)組裝聯(lián)軸器，尊重十字
順序，連續(xù)直到您獲得目錄中指示的擰緊扭矩。沿 N 長(zhǎng)度在第一個(gè)軸上插入一個(gè)輪轂
并用扭矩扳手?jǐn)Q緊夾緊鎖緊螺釘“S1”，注意目錄上顯示的擰緊扭矩。離開
第二個(gè)軸沿整個(gè) N 長(zhǎng)度在相對(duì)的輪轂上滑動(dòng)，并用扭矩扳手?jǐn)Q緊夾緊鎖定螺釘，尊重
目錄上標(biāo)明的擰緊扭矩。
重要的是要考慮軸向、角度和平行的不對(duì)中，必須考慮成對(duì)在一起，因?yàn)槌煞幢龋ㄒ粋€(gè)
當(dāng)另一個(gè)增加時(shí)減少）。如果發(fā)生所有類型的錯(cuò)位，則有必要將百分比之和相對(duì)于最大值
值不超過 100%。如果金屬波紋管損壞，整個(gè)聯(lián)軸器將無(wú)法使用，因此建議非常小心
組裝和拆卸各個(gè)組件。
comintec GSF-GR4-18H7-B-24H7型
李培陽(yáng)工程師
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