劉亞冰
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雷諾德Renold發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器
高溫TB
HTB-GS系列撓性聯(lián)軸器是從Renold Hi-Tec聯(lián)軸器現(xiàn)有范圍衍生的第二代聯(lián)軸器。
HTB-GS聯(lián)軸器重量輕，慣性小，但仍保留了標(biāo)準(zhǔn)HTB無與倫比的質(zhì)量和耐用性。
聯(lián)軸器的設(shè)計具有柴油和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)組所需的技術(shù)特性，扭矩高達(dá)53 kNm。它還適用于泵和壓縮機(jī)應(yīng)用。
&&Ajax聯(lián)軸器
雷諾德Renold大眾運輸聯(lián)軸器
雷諾·阿賈克斯（Renold Ajax）是北美的地鐵軌道車牽引聯(lián)軸器制造商，在過去的35年中已生產(chǎn)了20,000多套，用于美國，新加坡，馬來西亞，巴西和韓國的許多城市。
雷諾德分析了測得的聯(lián)軸器在使用中的磨損率，預(yù)計使用壽命超過800萬英里。在開發(fā)新設(shè)計時，雷諾德使用了先進(jìn)的測試單元，該單元可以使聯(lián)軸器達(dá)到全速和全負(fù)荷，同時改變運行條件以模擬地鐵實際運行的動力學(xué)。
提供無彈簧，防撞擋塊和定心彈簧設(shè)計。
&&聯(lián)軸器 / 船用推進(jìn)聯(lián)軸器 / HTB
HTB
Renold Hi-Tec HTB聯(lián)軸器是一種高溫盲裝配式聯(lián)軸器，專門設(shè)計用于在-50攝氏度至+200攝氏度的極端溫度下工作。
目前，SAE 11.5至21的發(fā)動機(jī)飛輪有八種尺寸的框架，扭矩可達(dá)40kNm。
應(yīng)用領(lǐng)域
柴油機(jī)鈴殼
海上推進(jìn)
鐵路牽引/大眾運輸
特征
獨特的盲板組裝
高溫能力[高200°C]
嚴(yán)重沖擊負(fù)載保護(hù)
本質(zhì)上失效保護(hù)
免維護(hù)
噪音衰減
好處
易于組裝，可用于鐘罩
允許在環(huán)境溫度較高的鐘罩中操作。
避免傳動系統(tǒng)在短路和其他瞬態(tài)條件下發(fā)生故障
在發(fā)生橡膠損壞的極少數(shù)情況下，確保傳動系統(tǒng)連續(xù)運行。
無需潤滑或調(diào)整，可降低運行成本。
通過消除金屬之間的接觸，在敏感應(yīng)用中提供安靜的運行條件。
HTB聯(lián)軸器尺寸
HTB 1200-SAE 11.5
HTB 1200-SAE 14
HTB 3000-SAE 14
HTB 3000-SAE 18
HTB 4500-SAE 14
HTB 6000-SAE 18
HTB 6000-SAE 21
HTB 10000-SAE 21
HTB 12000-SAE 18
HTB 12000-SAE 21
HTB 20000-SAE 21
HTB 40000
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