aplisens CS-27/W、CS-27/BAK靜壓式油位探頭安裝在燃油加注口

靜液壓油位探頭

用于安裝在燃油加注口上

CS-27/W；CS-27/BAK

在油箱加油口上輕松裝配液位探頭。

無需在油箱上鉆孔。

可對油箱加油口進行額外的系統(tǒng)化設(shè)計。

可調(diào)節(jié)和彎曲桿。

結(jié)構(gòu)

CS-27/W 靜壓燃油探頭設(shè)計用于

測量車輛油箱中的油位、

機械和機車。CS-27/BAK 是

是 CS-27/W 探頭與 BAK 加注器的組合。

用于監(jiān)測卡車、機械、工程車等車輛燃油加注口的進出情況。

CS-27/BAK是CS-27/W探頭與BAK加注口安全裝置的組合，用于監(jiān)控卡車、機械設(shè)備、工程車輛等的加注口進入情況、

可選擇為駕駛員配備額外的事件信號系統(tǒng)。

司機的附加事件信號系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)和操作

CS-27/W 油位探頭測量

液體的靜水壓力，其數(shù)值與液柱高度成正比。

其值與液柱高度成正比。其

測量元件是一個壓阻傳感器

測量元件是一個壓阻傳感器

壓阻傳感器。壓力測量在

壓力測量是在浸沒式探頭的分離膜上進行的

(高出罐底 5 至 10 毫米），并與

大氣壓力或罐內(nèi)壓力

使用位于導(dǎo)管內(nèi)的軟管。電子

電子系統(tǒng)位于傳感器的鋼制外殼內(nèi)。

傳感器通過可伸縮臂安裝在可密封的鋁制外殼上。

可密封的鋁制外殼。CS

27/BAK 本身具有額外的 BAK 燃油加注安全裝置。它

通過監(jiān)測位于 CS 27/BAK 加油蓋上方的

轉(zhuǎn)發(fā)器的存在。

27/W 探頭。系統(tǒng)警報

當(dāng)油箱蓋被取下時，系統(tǒng)會發(fā)出輸出狀態(tài)改變的警報。

系統(tǒng)會將油箱蓋的移除作為輸出狀態(tài)的改變以及破壞、切斷電線等情況發(fā)出警報、

通過通信管道中的信號損失

可連接到監(jiān)控系統(tǒng)

和/或 "機艙信號模塊"。

技術(shù)參數(shù)

測量范圍     

臂長 水箱內(nèi)                

最大量程過載    

基本誤差    

滯后、重復(fù)性   

工作溫度范圍   

補償溫度范圍  

電源電壓     

功率輸入： - 帶 BAK 加注口安全裝置 - 不帶 BAK 加注口安全裝置   

探頭模擬輸出 Signac   

0¸2000mm ON

最大 770mm（定制最大 2000mm）

£ 100kPa

£ 0,16%

£ 0,05% -25 ¸ 80°c -25 ¸ 50°c

8 ¸ 32VDC

< 75mA

< 25mA

U/CS = (0,05...10)V

燃油加注器安全二進制輸出 Signac U/BAK = (0,002...0,9) Uzas

RS-485 輸入/輸出信號： - 差分輸出電壓   

最小 ±1,5V - 輸入電壓                                         

RS-232LV 輸入/輸出信號： - TXD 輸出信號 - RXD 輸入信號                                  

外殼防護等級   

相對濕度                             

大氣壓力               

工作位置                                      

最小 ±0,2V

hi ? 3,0v; lo < 0,2v

hi ? 2,0v; lo < 0,8v

IP 68

30...90%

80...120 千帕

垂直

安裝在 CS-27/W、CS-27/BAK 加油機上的靜壓式油位探頭

 在油箱加油口上輕松裝配液位探頭。

 無需在油箱上鉆孔。

 可對油箱加油口進行額外的系統(tǒng)化處理。

 可調(diào)節(jié)和彎曲桿。

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