GKN混合動力變速器應用于插電式混合動力汽車

GKN汽車為插電式混合動力汽車開發(fā)更具成本效益的專用混合動力變速器。驅(qū)動大獲成功的三菱歐藍德PHEV的系統(tǒng)由GKN Automotive制造。

汽車備件GKN混合動力變速器

GKN汽車的多模式變速器提供更簡單、更小、更輕的變速器，有助于抵消混合動力系統(tǒng)增加的電池和電力電子成本。

可擴展的裝置結(jié)合了來自內(nèi)燃機和電動機的動力。離合器模塊可在全電動、并聯(lián)或串聯(lián)混合動力模式之間平穩(wěn)切換。

軟件控制模塊管理模式之間的轉(zhuǎn)換，為各個應用提供合適的舒適性、駕駛性能和燃油效率。

汽車備件GKN混合動力變速器動力源

純EV模式：車輛的前后橋由電動機驅(qū)動，前電機連接到多模式eTransmission。能量來自電池

串聯(lián)混合動力模式：內(nèi)燃機驅(qū)動發(fā)電機在行駛中為牽引電池充電，而汽車仍然僅由其前后電動機驅(qū)動

并聯(lián)混合動力模式：內(nèi)燃機的扭矩通過液壓離合器傳遞到多模式，液壓離合器在其他兩種模式下都保持脫離狀態(tài)。然后，前后電機補充汽油發(fā)動機。電池充電仍然會發(fā)生。

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用于電動汽車的模塊化電驅(qū)動系統(tǒng)

創(chuàng)新車輛由成熟的技術(shù)驅(qū)動。

無論您的包裝要求是什么，我們都有解決方案，包括偏置、同軸和行星齒輪組模塊。

吉凱恩汽車的電動汽車中型單速變速器將電力轉(zhuǎn)化為車輪的即時扭矩。

專為NVH和效率而設計，其緊湊的模塊化設計使其易于與不同的電機概念集成。集成既快速又簡單。

用于小型車的模塊化電驅(qū)動系統(tǒng)

單速同軸電驅(qū)動系統(tǒng)是吉凱恩汽車公司用于純電動和混合動力應用的解決方案中最小、最輕便的。其節(jié)省空間的設計使其能夠與平臺的后驅(qū)動模塊封裝在相同的空間中。

通過半集成電驅(qū)動模塊實現(xiàn)了輕量化。電子斷開差速器（EDD）模塊在更高的車速下將電動機與傳動系統(tǒng)分離，以提高系統(tǒng)效率并防止超速。