SOS 安全聯(lián)軸器 MSCII 集裝箱起重機(jī)的過載保護(hù) 障礙物掉落后自動(dòng)松繩
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH 在其索林根工廠開發(fā)、制造和銷售齒輪聯(lián)軸器、桶形聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。主要用于鋼鐵工業(yè)、起重機(jī)制造、采礦和一般重型工程。大約65%的制成品出口。
Malmedie & Co Maschinenfabrik GmbH 成為萊茵金屬集團(tuán)旗下公司。Malmedie擁有500多名員工，生產(chǎn)橫向輸送壓力機(jī)和全自動(dòng)鍛造機(jī)、滾珠壓力機(jī)、線材和管材拉絲機(jī)、矯直機(jī)和切割機(jī)以及驅(qū)動(dòng)技術(shù)的機(jī)械聯(lián)軸器。50%的制成品出口。
障礙過載系統(tǒng) （SOS）
集裝箱起重機(jī)的過載保護(hù)。
世界上第一個(gè)非液壓驅(qū)動(dòng)的過載保護(hù)。
它可以防止葫蘆電機(jī)由于其高飛輪質(zhì)量而對起重機(jī)造成結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)生任何過載，（AC！發(fā)動(dòng)機(jī)在一毫秒內(nèi)通過馬爾梅迪 MSCII 安全離合器與葫蘆分離。為了進(jìn)一步降低剩余質(zhì)量慣性矩，使用了Pintsch Bubenzer LiTec制動(dòng)盤，其中質(zhì)量慣量降低了60%。®
同時(shí)，PINTSCH BUBENZER 專門開發(fā)的行車和安全制動(dòng)器（快速回路）可防止鋼絲繩卷筒反轉(zhuǎn)。該系統(tǒng)具有獨(dú)立和獨(dú)立的控制系統(tǒng)，在當(dāng)今的液壓設(shè)備甚至可以開始保護(hù)反應(yīng)之前，其響應(yīng)時(shí)間非?？烨彝暾?/div>
單繩保護(hù)
此外，該系統(tǒng)獨(dú)立于機(jī)械保護(hù)裝置，具有所謂的單繩保護(hù)（SRP）。在這里，（通常存在的）稱重傳感器的第二個(gè)通道用于永久且非常快速地監(jiān)控每根繩索。即使一根繩索過載，控制系統(tǒng)也會(huì)關(guān)閉安全制動(dòng)器，離合器會(huì)根據(jù)速度打開。因此，可以更早地檢測到初始障礙情況，并且系統(tǒng)也是冗余的。
優(yōu)勢：
除了該系統(tǒng)比傳統(tǒng)液壓保護(hù)系統(tǒng)需要更少的繩索力的優(yōu)點(diǎn)外，該系統(tǒng)更輕，維護(hù)更少且具有成本效益。
當(dāng)使用空吊具（可通過處理旋鎖信號(hào)識(shí)別）時(shí)，保護(hù)點(diǎn)會(huì)進(jìn)一步降低，因?yàn)閹Э盏蹙叩淖畲蟪叽邕h(yuǎn)低于負(fù)載。結(jié)果：在空吊具出現(xiàn)障礙的情況下，保護(hù)甚至更早開始！
其他選項(xiàng)：
障礙物掉落后自動(dòng)松繩
在起重機(jī)操作室中顯示
卡住箱后離合器自動(dòng)復(fù)位
SOS 安全聯(lián)軸器 MSCII
型號(hào)：MSCII
SOS 安全聯(lián)軸器 MSCII 集裝箱起重機(jī)的過載保護(hù) 障礙物掉落后自動(dòng)松繩
張振濤
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