德國JAKOB Antriebstechnik金屬波紋管聯(lián)軸器

在驅動和夾緊技術方面，JAKOB Antriebstechnik 是您可靠的合作伙伴，專門滿足客戶的特定要求。

40 多年來，JAKOB Antriebstechnik以抗扭剛性金屬波紋管聯(lián)軸器而聞名，這是一種特殊類型的伺服聯(lián)軸器。JAKOB Antriebstechnik公司的產(chǎn)品組合中逐漸增加了新的產(chǎn)品領域，因此在驅動技術領域，JAKOB Antriebstechnik現(xiàn)在不僅提供金屬波紋管聯(lián)軸器，還提供彈性體或爪形聯(lián)軸器、用于最小驅動器的微型聯(lián)軸器以及間隔聯(lián)軸器或萬向軸扭矩傳輸距離可達六米。我們在安全離合器和扭矩限制器領域的眾多系列也確保了可靠的過載保護。

 

JAKOB Antriebstechnik KXL

• 扭矩范圍：4,000 - 70,000 Nm

• 3 件式設計 - 組裝簡單

• 法蘭輪轂或錐形夾緊環(huán)輪轂

：60 - 220 mm

• 無背隙，精確的扭矩傳輸 - 高扭轉剛度

• 低質(zhì)量力矩慣性

• 較大的允許軸不對中

 

JAKOB Antriebstechnik KHS

• 兩側鋁制錐形夾緊環(huán)轂

• “高速版本”，轉速高達 57,000 rpm

• 低慣性矩 - 高平衡質(zhì)量

• 扭矩范圍：25 - 700 Nm

• 軸直徑：6 - 60毫米

 

JAKOB Antriebstechnik KPS

• 用于與空心軸集成連接的膨脹錐

• 4 軸波紋管 - 總長度較短

• 扭矩范圍：2 - 600 Nm

• 軸直徑：D1：3 - 68 mm / D2：8 - 48 mm

• 內(nèi)部軸向止動用于滑入式組件

 

JAKOB Antriebstechnik KPP

• 采用無間隙插入原理的輪轂變型

• 可以盲裝（可插拔）

• 扭矩范圍：10 - 600 Nm

• 軸直徑：6 - 70 mm

• 堅固的全金屬設計

• 高運行可靠性 - 高達 200° C

 

JAKOB Antriebstechnik KGE

• 用于標準化法蘭連接 DIN - EN - ISO 9409 - 1

• 兩件式連接法蘭 • 緊湊的尺寸

• 扭矩范圍：40 - 2000 Nm

• 軸徑：12 - 90 mm

• 輸出側易于組裝 EASY 夾緊中心

 

JAKOB Antriebstechnik KE

• 兩側帶有法蘭輪轂，用于可變安裝

• 2 - 4 - 6 個波紋金屬波紋管

• 高運行速度/旋轉對稱設計

 

 

JAKOB Antriebstechnik用于特殊解決方案的金屬波紋管聯(lián)軸器

 

JAKOB Antriebstechnik KM/KSD 組合

• 例如，用于連接具有不同軸徑的輸入-輸出

- 用于大直徑的徑向夾緊輪轂 | 用于小直徑的錐形夾緊襯套

 

JAKOB Antriebstechnik形狀配合的輪轂設計

• 帶有附加鍵槽的夾緊輪轂

• 帶有內(nèi)部齒輪的特殊輪轂，例如 DIN 5480

• 用于異形軸的低背隙插件或滑動組件 • 作為過載情況下的強制驅動（注意金屬波紋管的 Tmax！ )

• 可根據(jù)要求提供所有系列

 

JAKOB Antriebstechnik強制夾帶作為波紋管破裂保護

• 通過內(nèi)部強制夾帶（爪形止動）提供波紋管破裂保護

，以在金屬波紋管因過載或不允許的高

軸錯位而出現(xiàn)缺陷時提高可靠性。通?？梢宰鳛樗邢盗械奶厥獍姹?。

 

JAKOB Antriebstechnik帶墊片 WDZ 的金屬波紋管聯(lián)軸器

• 總長度從 105 到 450 毫米不等

• 可根據(jù)客戶要求定制設計

• 參見“間隔聯(lián)軸器”下的數(shù)據(jù)表

 

JAKOB Antriebstechnik防爆聯(lián)軸器KG-VA-Sonder

• 基于 KG-VA 系列的金屬波紋管聯(lián)軸器，采用不銹鋼設計，

根據(jù)指令 94/9 EG - ATEX 95 在潛在爆炸區(qū)域