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德國(guó)RENK EQ-Gear輸送帶傳動(dòng)齒輪

    

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品牌RENK 有效期至長(zhǎng)期有效 最后更新2022-05-07 17:22
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德國(guó)RENK EQ-Gear輸送帶傳動(dòng)齒輪

德國(guó)RENK EQ-Gear輸送帶傳動(dòng)齒輪
陳華麗
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 RENK 的起源可以追溯到 1873 年,當(dāng)時(shí) Johann Julius Renk 在奧格斯堡的中心建立了一個(gè)小型齒輪機(jī)械制造車間。1879 年,公司遷至奧格斯堡的 Göggingen 區(qū),并在那里設(shè)立了至今仍存在的 RENK 總部。1897 年,公司轉(zhuǎn)變?yōu)楣灿邢薰?(AG),從 1923 年起,RENK 隸屬于 MAN 集團(tuán)。隨著 2011 年大眾汽車公司對(duì) MAN 的多數(shù)股權(quán)收購,RENK 成為大眾汽車集團(tuán)的成員。
Vertikalmuehlengetriebe_KPAV_3

RENK EQ齒輪

最佳負(fù)載分布和滑動(dòng)軸承技術(shù)帶來最大可靠性:

RENK EQ-Gear ®以獨(dú)特的方式將最大功率密度與緊湊尺寸相結(jié)合。

具有不同速度和扭矩組合的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)風(fēng)電中的齒輪箱提出了很高的要求。特殊材料和創(chuàng)新涂層工藝可確保最佳運(yùn)行 - 即使在極高壓力和極低速度下也是如此。智能行星軸承系統(tǒng)可確保在各自的運(yùn)行條件下均勻分布負(fù)載并優(yōu)化齒的嚙合。智能行星軸承系統(tǒng)與五個(gè)行星的使用相結(jié)合,最大限度地提高了功率密度。

RENK EQ-Gear ®適用于同軸設(shè)計(jì)的低速和中速平臺(tái)配置,以及帶有離軸發(fā)電機(jī)連接的高速傳動(dòng)系統(tǒng)。尤其是同軸平臺(tái)配置,俯仰控制所需的線路可以簡(jiǎn)單地通過輸入軸和輸出軸之間的變速箱進(jìn)行布線。獨(dú)特的無線溫度監(jiān)控可確保遠(yuǎn)程監(jiān)控滑動(dòng)軸承以及優(yōu)化行星級(jí)之間的自調(diào)節(jié)負(fù)載分布。這創(chuàng)造了一個(gè)出色的整體系統(tǒng),專為風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì):帶有 RENK 聯(lián)軸器和 RENK 狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。可選地,可以模擬和驗(yàn)證包括電氣連接在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)。

 

特征

RENK EQ齒輪®

最大功率密度

緊湊的設(shè)計(jì)

最佳負(fù)載分布

根據(jù) IEC 和 GL 指南進(jìn)行認(rèn)證

減輕重量并減少零件種類

智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)

 

技術(shù)規(guī)格

性能范圍:3 - 15MW

額定驅(qū)動(dòng)扭矩:高達(dá) 20 百萬牛米

旋轉(zhuǎn)速度:7 到 15 分鐘 ^-1 在驅(qū)動(dòng)器

翻譯:10 - 200

旋轉(zhuǎn)方向:CW 和 CCW 可能

溫度范圍:-20°C 至 60°C 室外溫度


行業(yè):
航運(yùn)業(yè)
裝甲車
油和氣
水泥生產(chǎn)
塑料生產(chǎn)
發(fā)電
交通部門
農(nóng)業(yè)技術(shù)
礦業(yè)
航空工業(yè)
物料搬運(yùn)
造紙業(yè)
鋼和金屬
化工/石化行業(yè)
 
德國(guó)RENK EQ-Gear輸送帶傳動(dòng)齒輪
 
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