CENTAX FH-1-CM5000-60-14-180型
飛輪14個
連接尺寸CM5000
支撐70
扭矩4KNm
最大扭矩8KNm
重量78kg
法蘭尺寸180mm
長度225mm
CENTAX-V 等中間聯(lián)軸器類型非常適合在扭轉方面調整系統(tǒng)
振動，但來自萬向節(jié)的反作用力
軸通過聯(lián)軸器傳遞到曲軸。因此在萬向軸的應用中
大多數(shù)柴油發(fā)動機的角度大于 3 到 4 度
制造商建議使用法蘭安裝
軸承座。這種帶法蘭的軸承座傳遞
對飛輪殼的不必要的反作用力和
使它們遠離曲軸。軸承座安裝在飛輪側，帶有高柔性 CENTAMAX 或高柔性 CENTAFLEX-R 聯(lián)軸器
以抑制扭轉振動。
CENTA-FH 軸承座具有以下優(yōu)點：
保護曲軸免受反作用力的影響
從萬向軸。
通過組合實現(xiàn)理想的扭轉振動調諧
與不同類型的高彈性聯(lián)軸器。
具有長期潤滑能力的大容量軸承
實現(xiàn)延長使用壽命，少維護。
設計緊湊，軸承座重量輕
由硬化鋁制成。
廣泛的內(nèi)部通風，以減少環(huán)境
彈性聯(lián)軸器周圍的溫度。
眾所周知，萬向軸產(chǎn)生軸向和徑向反作用力。除其他外，這些取決于傳輸?shù)?/div>
扭矩和偏轉角。偏轉角越大，這些力就越大
曲軸和柴油機的軸承有危險。
阻尼 CENTAX-V 等主離合器
雖然扭轉振動，但它們給出這樣的
曲軸上的反作用力。因此成為
具有較大的萬向軸偏轉角，例如從 3
最多 4° 的法蘭軸承是首選。該法蘭將不需要的反作用力從
傳動軸，將其引導至飛輪殼
使它們遠離曲軸。通過做
法蘭軸承座成為高彈性 CENTAMAX
或用于扭轉振動阻尼的 CENTAFLEX-R 聯(lián)軸器。
CENTA-FH 法蘭軸承具有以下優(yōu)點：
• 保護曲軸免受萬向軸的危險反作用力。
• 通過優(yōu)化扭轉振動位置
各種高彈性聯(lián)軸器。
• 堅固耐用的軸承，可長期潤滑，
低維護。
• 安裝尺寸短，重量輕，因為法蘭外殼由硬化鋁制成。
• 加強內(nèi)部通風以降低溫度
在彈性聯(lián)軸器上。
CENTAX FH-1-CM5000-60-14-180型
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