部分產(chǎn)品介紹
T 系列是帶有圓柱形殼體的Twinspin高精度減速機(jī)應(yīng)用范圍最廣的形式。該系列內(nèi)部包含精密減速機(jī)構(gòu)和高強(qiáng)度交叉滾子軸承，又名“軸承式減速機(jī)”。這種設(shè)計(jì)可以把負(fù)載直接安裝在減速機(jī)輸出法蘭上，省去輸出端的額外軸承。
T系列采用模塊化設(shè)計(jì)，允許用戶通過電機(jī)法蘭的方式連接各種電機(jī)。
標(biāo)準(zhǔn)的T系列減速機(jī)為半密封狀態(tài)；需要用輸入法蘭和墊圈密封。SPINEA可根據(jù)客戶電機(jī)結(jié)構(gòu)提供全密封帶輸入法蘭的減速機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)
零背隙
力矩大
定位精度和重復(fù)精度高
扭轉(zhuǎn)剛度和傾覆剛度大
尺寸小重量輕
速比大
效率高
壽命長
裝配簡(jiǎn)單
T 系列 特點(diǎn)
殼體
a) TB- 輸出面帶螺紋孔 1)
b) TC- 輸出面帶螺紋孔和通孔 2)
輸入法蘭連接
軸封/法蘭選項(xiàng):
a) 帶電機(jī)法蘭
b) 帶輸入端蓋
c) 不帶連接法蘭
輸入軸設(shè)計(jì)
輸入軸選項(xiàng)：
a) 帶鍵輸入軸
b) 特殊定制
安裝和運(yùn)行特性
廣泛的模塊化配置
E系列是帶有法蘭形殼體的Twinspin高精度減速機(jī)。 該系列內(nèi)部包含精密減速機(jī)構(gòu)和高強(qiáng)度交叉滾子軸承，又 名“軸承式減速機(jī)”。這種設(shè)計(jì)可以把負(fù)載直接安裝在減 速機(jī)輸出法蘭上，省去輸出端的額外軸承。
E系列采用模塊化設(shè)計(jì)，允許用戶通過電機(jī)法蘭的方式連接各種電機(jī)。
標(biāo)準(zhǔn)的E系列減速機(jī)為半密封狀態(tài)；需要用輸入法蘭和墊圈密封。SPINEA可根據(jù)客戶電機(jī)結(jié)構(gòu)提供全密封帶輸入法蘭的減速機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)
零背隙
力矩大
定位精度和重復(fù)精度高
扭轉(zhuǎn)剛度和傾覆剛度大
尺寸小重量輕
速比大
效率高
壽命長
裝配簡(jiǎn)單
E 系列特點(diǎn)
殼體
螺紋孔和通孔
輸入法蘭連接
軸封/適配法蘭選項(xiàng):
a) 電機(jī)連接法蘭
b) 密封輸入端蓋
c) 根據(jù)客戶要求不帶法蘭
輸入軸選項(xiàng):
a) 帶鍵輸入軸
b) 特殊定制
安裝和運(yùn)行特點(diǎn)
針對(duì)機(jī)器人和一般自動(dòng)化的特殊設(shè)計(jì)
H系列是帶有中空孔的Twinspin高精度減速機(jī)。電線、壓縮空氣管道、驅(qū)動(dòng)軸可從減速機(jī)中間穿過。
這種設(shè)計(jì)可以把負(fù)載直接安裝在減速機(jī)輸出法蘭上，省去輸出端的額外軸承。
該系列為完全密封，內(nèi)部注有終生免維護(hù)油脂。減速機(jī)包含精密減速機(jī)構(gòu)和高強(qiáng)度交叉滾子軸承，故又名“軸承式減速機(jī)”。
優(yōu)點(diǎn)
大中空孔徑
全密封
零背隙
力矩大
定位精度和重復(fù)精度高
扭轉(zhuǎn)剛度和傾覆剛度大
尺寸小重量輕
速比大
效率高
壽命長
裝配簡(jiǎn)單
H 系列特點(diǎn)
殼體
螺紋孔和通孔
輸入法蘭連接
全密封減速機(jī)
輸入軸設(shè)計(jì)
輸入軸選項(xiàng):
a) 中空軸
b) 根據(jù)特殊要求
安裝和運(yùn)行特點(diǎn)
中空軸減速機(jī)。
輸入軸的孔可以穿過電線，管路或其他軸。
適用于同步帶等應(yīng)用。
M 系列是最小型號(hào)的Twinspin高精度減速機(jī)，以TS50為代表。未來我們將推出更小的型號(hào)為M系列增加成員。
M系列減速機(jī)保留了SPINEA減速機(jī)所有的優(yōu)點(diǎn)，我們可以驕傲的說，M系列代表了市面上同類型的最優(yōu)秀的減速機(jī)。
減速機(jī)內(nèi)注有終生免維護(hù)油脂，由輸出端的密封球軸承（2RS）保證油封；在輸入端也應(yīng)用了同樣的軸承（輕微的潤滑油泄漏為容許現(xiàn)象）。
SPINEA也可根據(jù)客戶的要求提供完全密封的減速機(jī)。同其他系列相同，獨(dú)特的設(shè)計(jì)可以把負(fù)載直接安裝在減速機(jī)輸出法蘭上，省去輸出端的額外軸承。
優(yōu)點(diǎn)
小尺寸
2RS球軸承密封
安裝簡(jiǎn)單
零背隙
重量輕
轉(zhuǎn)矩密度高
輸出深溝球軸承 超低摩擦
高性能
高精度
高扭轉(zhuǎn)剛度
扭轉(zhuǎn)剛度曲線的線性度好
超低的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
超低的摩擦
TwinSpin M 系列迷你減速機(jī)的形式
殼體形狀
a) 安裝部位在輸出側(cè)
b) 安裝部位在輸入側(cè)
輸入軸連接
a) 電機(jī)直連，無需聯(lián)軸器，電機(jī)輸出軸與帶鍵孔內(nèi)對(duì)中
b) 非直接連接，通過剛性或彈性聯(lián)軸器
c) 根據(jù)客戶需求選擇對(duì)中方式
G系列
新一代TwinSpin高精度減速齒輪具有全新的主軸承設(shè)計(jì)，并針對(duì)最苛刻的應(yīng)用提供了改進(jìn)的性能。與上一代產(chǎn)品相比，G系列帶來了更大的扭矩重量比。
主軸承的創(chuàng)新設(shè)計(jì)達(dá)到了前所未有的傾斜剛度，輸出軸承的高精度和模塊化設(shè)計(jì)，可提供定制解決方案。 G系列帶來了進(jìn)一步的改進(jìn)，進(jìn)一步降低了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦，降低了磁滯現(xiàn)象，降低了空轉(zhuǎn)設(shè)置，特別是在小尺寸情況下。
最后，G系列在標(biāo)準(zhǔn)和空心軸設(shè)計(jì)中引入了新尺寸的減速器，以擴(kuò)大TwinSpin減速器的產(chǎn)品組合和應(yīng)用范圍。它有兩個(gè)變體，僅帶密封輸出或作為全密封齒輪直接與
在這一新一代產(chǎn)品中，我們集中了減速齒輪設(shè)計(jì)幾年開發(fā)的成果以及最新制造工藝和技術(shù)的實(shí)施。
優(yōu)點(diǎn)
高傾斜剛度
低摩擦系數(shù)
高精度輸出軸承
高精度扭矩
減少運(yùn)動(dòng)損失設(shè)置
高扭矩過載能力
關(guān)于 spinea
在19世紀(jì)90年代上半葉，兩位設(shè)計(jì)師Bartolomej Janek和Tibor Fecko發(fā)明并制造了獨(dú)特的高精度減速齒輪。其發(fā)展的動(dòng)機(jī)是消除工業(yè)機(jī)器人的操作缺陷。
1997年，第一家生產(chǎn)廠在斯洛伐克普雷紹夫的綠色田地上建成。由于它是新產(chǎn)品，因此公司的首要任務(wù)是建立最佳技術(shù)流程并贏得未來客戶的信任。通過密集的開發(fā)和銷售活動(dòng)，在幾年的時(shí)間里，
SPINEA開始在其他高精度減速齒輪制造商中獲得成功。從2000年開始批量生產(chǎn)以來，由于獲得了KUKA的第一份主要合同，銷量有系統(tǒng)地增長。
常用型號(hào)
spinea TS41 E P11
spinea TS80 37 E P8
spinea TS110 33 E P14
spinea TS 220-125-H-H65-0558
spinea TS 200-125-H-H56-M654
spinea TS 170-125-H-H46-0249
spinea TS 70-041-E-P11-0590
spinea TS 140-115-H-H36-0188
spinea TS 110-119-TB-P14-0140
spinea TS 110-089-TB-P14-0140
spinea TS 300-063-TC-P28-0413A
spinea TS 200-083-TC-P24
spinea TS 60 35 TB P6
spinea TS 70 41 TB P11
spinea TS 80 37 TB P8
spinea TS110 33 TB P14
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