德國PFLITSCH 鐵路行業(yè)提供的特殊產(chǎn)品解決方案
薛鈞
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在安全運輸人員方面，防火方面在鐵路技術中起著至關重要的作用。
在火災等危險情況下，所有安裝的組件都必須為安全理念做出可靠的貢獻。
選擇合適的組件可以延緩火災的蔓延。
重點是確保鐵路車輛在一段時間內保持運行，以便疏散乘客。
消防標準EN 45545-2：有哪些要求。
EN 45545-2包含與鐵路車輛防火有關的要求，這些要求對整個歐洲都是強制性的。
該材料測試標準規(guī)定了鐵路車輛所用材料的消防安全要求。
它定義了許多危險等級的分類。
考慮到鐵路車輛的操作和設計類別。
完全占用的列車（設計類別D）與無人駕駛的車廂（設計類別A）的分類不同。
作業(yè)類別與作業(yè)地點相關（開路、帶隧道的軌道）。
危險等級（HL1....HL3）描述了火災的影響（熱量發(fā)展，煙霧導致視力下降，缺氧和有毒氣體的產(chǎn)生），是從這兩條信息的組合中得出的。
PFLITSCH部分型號：
M20x1,5 6,5 bg 220ms
M25x1,5 7,5 bg 225ms
M32x1,5 8,0 bg 232ms
M40x1,5 15,0 bg 240ms
M50x1,5 15,0 bg 250ms
M63x1,5 20,0 bg 263ms
PFLITSCH 電纜密封接頭的密封插件可承受高溫：
每天，安裝的組件不僅要承受振動、石材沖擊和灰塵造成的機械載荷，還要承受天氣和溫度波動的影響。
這會在壓蓋體和密封嵌件上施加應力。
后者在發(fā)生火災時起特殊作用。
密封插件是實現(xiàn) PFLITSCH 電纜密封套"完整性"的重要因素 （EN 45545-3）。
PFLITSCH 的 T80s 密封嵌件材料和 UNI 法蘭電纜密封套中的聚酰胺適用于列車中的無限制使用。
由 S55 制成的密封插件在 -55 °C 和 +180 °C 的極端溫度下進行了火災性能測試。
它們也可用于極端氣候條件，并符合EN 45545-2中最高危險等級HL3的要求。
消防標準EN 45545對電纜密封接頭有什么意義。
對于金屬制成的電纜密封套，防火標準僅適用于密封插件。
塑料電纜接頭的電纜接頭體必須滿足這些要求。
在每種情況下都指定了自熄材料，以防止發(fā)生重大火災事故。
PFLITSCH制造的標準電纜接頭已通過VDE，CSA和UL的國際認證，其在火災中的行為多年來一直按照標準進行測試。
德國PFLITSCH 鐵路行業(yè)提供的特殊產(chǎn)品解決方案
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