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1、德國JIHOSTROJ齒輪泵產(chǎn)品介紹
X系列的泵和電機(jī)設(shè)計用于低功率(高達(dá)2.3千瓦)的液壓系統(tǒng)。它們采用單向和雙向設(shè)計。工作液體的各種軸、法蘭、入口和出口允許它們用于固定和移動機(jī)器和較小尺寸設(shè)備的液壓回路。所使用的連接和法蘭類型符合世界標(biāo)準(zhǔn)。X系列具有800-8000米/分鐘的寬范圍可用轉(zhuǎn)速,可連接高速電機(jī)。在整個轉(zhuǎn)速和壓力范圍內(nèi),泵和電機(jī)具有非常好的效率和噪音。齒輪泵用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓頭。P23泵旨在用于功率較小的液壓系統(tǒng)(約10千瓦至20千瓦)。它們采用單向和反向設(shè)計制造,內(nèi)部或外部排水。
2、德國JIHOSTROJ齒輪泵產(chǎn)品概述
齒輪pu mp可以安裝在最終產(chǎn)品的任意位置。泵安裝在驅(qū)動裝置上之前,必須進(jìn)行外部檢查。在搬運(yùn)過程中,有必要避免損壞法蘭座面、套管、驅(qū)動軸端部,可能還有入口和出口的密封面。驅(qū)動軸的端部可以很容易地放入止動凸輪,直到泵的法蘭面位于對應(yīng)部分上。如果泵軸的花鍵端或花鍵爪在運(yùn)行過程中沒有永久潤滑,他們建議在裝配時用合適的潤滑脂潤滑。在泵的法蘭面完全安裝在配對物(外殼)的安裝面上后,通過擰緊螺釘(螺母)將泵固定在配對物上。
3、德國JIHOSTROJ齒輪泵產(chǎn)品特點
在將泵連接到液壓回路之前,拆下所有部分的進(jìn)口和出口孔的安全塞。檢查連接液壓管路的螺紋是否損壞。組裝過程中,請避免雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)。法蘭面上的密封件必須能夠防止機(jī)油通過泵的緊固螺釘從驅(qū)動機(jī)構(gòu)區(qū)域泄漏。連接后,讓泵以最低速度無壓力運(yùn)行至少2分鐘,并監(jiān)控其運(yùn)行是否平穩(wěn),沒有過度加熱。當(dāng)熱油進(jìn)入冷泵時,在整個機(jī)組完全預(yù)熱之前,不要加載熱油。拆卸最終產(chǎn)品時,通過覆蓋保護(hù)內(nèi)部區(qū)域立即打開連接孔。安全閥必須安裝在泵液壓回路中。
4、德國JIHOSTROJ齒輪泵產(chǎn)品優(yōu)勢
它們還被制造成多種設(shè)計,工作液體的獨立入口進(jìn)入各個部分,或者具有一個公共入口。在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的情況下,各個部分不是相互密封的。因此,不同的液體不能用于單獨的部分,必須使用共同的儲罐。密封部分可根據(jù)客戶的特殊要求生產(chǎn)。閥門必須受到保護(hù),以防操作不當(dāng)。閥門在最大永久泵壓下調(diào)節(jié)?;芈分械姆逯祲毫Σ坏贸^允許值。在多個泵的情況下,安全閥必須安裝在每個部分的回路中。使用的油質(zhì)量必須在整個運(yùn)行期間符合相關(guān)的油標(biāo)準(zhǔn),并且必須確保其規(guī)定的清潔。
5、德國JIHOSTROJ齒輪泵產(chǎn)品原理
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
6、德國JIHOSTROJ齒輪泵部分產(chǎn)品型號
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德國JIHOSTROJP23齒輪泵
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