德國原廠進(jìn)口凱特勒Ketterer AGV / AGV 驅(qū)動(dòng)平臺(tái)
陳華麗
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德國ketterer 直流電機(jī)與 2 級(jí)蠕蟲齒輪 國外原廠發(fā)貨，凱特勒電機(jī)在功率和尺寸之間具有比例。為了更好的概述，我們?cè)趧P特勒摩托倫區(qū)分3個(gè)領(lǐng)域。
直流齒輪電機(jī)以其平穩(wěn)的運(yùn)行而著稱。 BLDC 電機(jī)無刷，在應(yīng)用中為單個(gè)解決方案提供高功率密度。 DC 螺絲千斤頂，將解決方案的電機(jī)功率轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動(dòng)。在我們的商店里，有齒輪電機(jī)的互補(bǔ)產(chǎn)品，如主軸驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)電纜、手動(dòng)開關(guān)、遙控器和控制裝置。
直流齒輪電機(jī)
強(qiáng)大的 24V直流電機(jī)與蠕蟲齒輪和連續(xù)六邊形插座。該驅(qū)動(dòng)器是為人體工程學(xué)表應(yīng)用程序開發(fā)的，但也用于許多其他領(lǐng)域。帶 AMP 連接器的電纜和集成的霍爾傳感器系統(tǒng)使整個(gè)系統(tǒng)能夠輕松、安全地控制。
BLDC 電機(jī)：扭矩電機(jī) t-Rex
內(nèi)跑者
小而緊湊，專為高扭矩設(shè)計(jì)
帶有不同直徑的空心軸
所有電機(jī)都可提供特定應(yīng)用的匝數(shù)和經(jīng)過調(diào)整的接線變體。
電機(jī)的性能數(shù)據(jù)取決于匝數(shù)和接線方式。
客戶應(yīng)用是可能的。
BLDC 電機(jī)：i-Rex 力矩電機(jī)
領(lǐng)跑者
具有非常高的扭矩
非常適合作為直接驅(qū)動(dòng)
所有電機(jī)都可提供特定應(yīng)用的匝數(shù)和經(jīng)過調(diào)整的接線變體。
電機(jī)的性能數(shù)據(jù)取決于匝數(shù)和接線方式。
客戶應(yīng)用是可能的。
Ket-Rob - AGV / AGV 驅(qū)動(dòng)平臺(tái)
描述
與自主機(jī)器人技術(shù)的要求設(shè)計(jì)提供KETTERER與模塊化驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ?F ahrerlose ? ransport-小號(hào)ystems（FTS上）。
所有組件都設(shè)計(jì)為易于集成。
您的優(yōu)勢(shì)
- 對(duì)于完整的驅(qū)動(dòng)主模塊?F ahrerlose ? ransport- ?F ehicles或小號(hào)ystems（FTF / FTS）
- 根據(jù)個(gè)人要求確定 AGV 車輛的尺寸
- 無齒輪 BLDC 輪轂驅(qū)動(dòng)器帶有由 Vullkolan 或?qū)嵭南鹉z制成的耐磨輪面
- 彈簧加載、降噪直接驅(qū)動(dòng)（彈簧行程 20 毫米）。所以在不平坦的路面上行駛是沒有問題的
- 由于輪轂驅(qū)動(dòng)裝置的整體深度非常低，車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有很大的設(shè)計(jì)自由度
- 運(yùn)行非常流暢
- 無需維護(hù)和服務(wù)費(fèi)用，因?yàn)樗敲饩S護(hù)的
- 可以根據(jù)客戶的特定要求對(duì)承載平臺(tái)和承載平臺(tái)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的功能可選
- 驅(qū)動(dòng)器或系統(tǒng)的客戶特定適配是可能的
標(biāo)準(zhǔn)的 Ket Rob 包括：
- 2 x BLDC 輪轂驅(qū)動(dòng)器，帶編碼器和制動(dòng)器（無調(diào)節(jié)/控制）
- 4 x 承重方向盤
- 框架
新產(chǎn)品
無刷直流電機(jī)
齒輪馬達(dá)
電動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)
起重裝置
升降系統(tǒng)桌 / 屏風(fēng) / 櫥柜
錐齒輪
蝸輪
設(shè)備
定制解決方案
基礎(chǔ)技術(shù)
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