德國(guó)FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器1CEB350-F-10W-35-S-3優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

型號(hào)：  1CEB350-F-10W-35-S-3

產(chǎn)地：  德國(guó)

德國(guó)FLUITRONICS是克雷菲爾德一家充滿活力的機(jī)械工程公司，在其60多年的歷史中一直專注于緊湊型液壓和電動(dòng)液壓系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在“靈感液壓”的座右銘下，作為系統(tǒng)集成商，他們是知名移動(dòng)和固定機(jī)器制造商的開(kāi)發(fā)和系列合作伙伴。他們?yōu)榻ㄖ娃r(nóng)業(yè)機(jī)械、市政車輛、輸送機(jī)和回收技術(shù)、生產(chǎn)工廠和許多其他應(yīng)用提供即裝即用的系統(tǒng)組件。秘訣在于他們良好的團(tuán)隊(duì)合作。在Fluitronics，他們?yōu)闃O好的工作氛圍感到自豪

 

1、德國(guó)FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品介紹

對(duì)于發(fā)電機(jī)組，一般區(qū)分小型或緊湊型發(fā)電機(jī)組、工業(yè)發(fā)電機(jī)組、特殊發(fā)電機(jī)組等。標(biāo)準(zhǔn)是速度的可控性、動(dòng)態(tài)性，即快速改變速度或?qū)ω?fù)載跳躍做出反應(yīng)的能力、可以同時(shí)控制多少消費(fèi)者、成本、穩(wěn)健性、所需的安裝空間或功率密度、傳感器技術(shù)或概念是否已經(jīng)具有特定的傳感器技術(shù)或已為此做好準(zhǔn)備以及驅(qū)動(dòng)器的效率。金屬罐和塑料罐用作罐。常見(jiàn)的材料有PE、PP或PA。

 

2、德國(guó)FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品概述

油缸的排量：油箱必須至少蓋住油缸的排量，且油缸伸出到最大時(shí)不得排空。泵的輸送體積流量：為避免起泡，理想情況下應(yīng)將罐的尺寸設(shè)計(jì)為可容納3倍，選擇泵的基本特征是排量。然而，除此之外，還有其他由排量原理和設(shè)計(jì)類型決定的泵選擇標(biāo)準(zhǔn)。除了分段式設(shè)計(jì)，APV系列還提供所謂的板裝式設(shè)計(jì)。其特點(diǎn)是各個(gè)控制部分通過(guò)一個(gè)共同的底板連接。如果將某些連接和功能附加地集成到公共基板中，則這可能具有優(yōu)勢(shì)。

 

3、德國(guó)FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品特點(diǎn)

這種類型的結(jié)構(gòu)也非常易于維護(hù)，因?yàn)椴槐叵穹侄谓Y(jié)構(gòu)那樣拆卸所有部分來(lái)訪問(wèn)內(nèi)部盤進(jìn)行更換。受影響的單元可以簡(jiǎn)單地從底板上擰下并更換為新的。一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是面板安裝設(shè)計(jì)的滑軌和安裝選項(xiàng)與分段設(shè)計(jì)相同，從而減少了零件的多樣性。例如，連接可以靈活轉(zhuǎn)換為BSP或SAE。特殊底板可用于連接閥島。安全功能，例如LS壓力限制，可以集成在外部或底板中。也可以在底板中提供單獨(dú)的壓力設(shè)置。

 

FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器,德國(guó)FLUITRONICS,德國(guó)驅(qū)動(dòng)器,1CEB350-F-10W-35-S-3

 

4、德國(guó)FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品原理

微型驅(qū)動(dòng)器也可用于閥門控制。這利用了這樣一個(gè)事實(shí)，即用作閥門驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)器可以通過(guò)位置精度和位置監(jiān)控進(jìn)行調(diào)整，并且即使在斷電的情況下也保持不變。此外，即使在高體積流量下，執(zhí)行器也不會(huì)關(guān)閉。執(zhí)行器還可以實(shí)現(xiàn)功能安全要求。機(jī)電微型驅(qū)動(dòng)器可用于必須折疊支撐臂或必須檢測(cè)位置但不需要很大力來(lái)移動(dòng)的應(yīng)用中。驅(qū)動(dòng)器也可以是自鎖的。這意味著即使有外部負(fù)載，執(zhí)行器在斷電時(shí)也不會(huì)移動(dòng)。

 

5、德國(guó)FLUITRONICS驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

執(zhí)行器通過(guò)PMDC電機(jī)進(jìn)行速度控制?？刂朴呻娐钒逄峁?，電機(jī)全橋集成到齒輪箱中。電機(jī)可以通過(guò)全橋雙向控制。。單位數(shù)量為每年5000個(gè)單位。為該任務(wù)選擇了3級(jí)正齒輪變速箱。排除了帶蝸輪的替代方案，因?yàn)橛捎谧枣i，無(wú)法在斷電狀態(tài)下緊急運(yùn)行所需的傳動(dòng)比。由于磨損原因，幾乎所有階段都使用直齒金屬直齒輪。僅在1/2級(jí)中有一個(gè)由塑料制成的齒輪，以防止由于更大的阻尼而將結(jié)構(gòu)噪聲從驅(qū)動(dòng)器傳輸?shù)捷敵鲚S。