Transfluid 意大利安裝在電動(dòng)機(jī)上的 Transfluid 聯(lián)軸器

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安裝在電動(dòng)機(jī)上的 Transfluid 聯(lián)軸器

三相異步鼠籠電機(jī)能夠提供

僅扭矩，接近同步速度。直接啟動(dòng)是

系統(tǒng)使用最多。圖 1 說(shuō)明了這種關(guān)系

在轉(zhuǎn)矩和電流之間。可以看出，吸收

電流僅在 85% 到 100% 之間與扭矩成正比

的異步速度。

任何使用 Transfluid 液力偶合器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都具有優(yōu)勢(shì)

電機(jī)基本無(wú)負(fù)載啟動(dòng)。圖 2 比較

直接負(fù)載時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流需求

附加與安裝液力偶合器時(shí)的需求

電機(jī)和負(fù)載之間。彩色區(qū)域顯示能量

當(dāng)液力偶合器不工作時(shí)，在啟動(dòng)過(guò)程中以熱量的形式損失

用過(guò)的。 Transfluid 液力偶合器降低了電機(jī)的電流峰值

在啟動(dòng)過(guò)程中，也減少了電流損失，增加了

電動(dòng)機(jī)的使用壽命。同樣在啟動(dòng)時(shí)，液力偶合器允許

傳遞給負(fù)載用于加速的扭矩比驅(qū)動(dòng)器中的扭矩大

沒(méi)有液力偶合器的系統(tǒng)。

圖 3 顯示了單個(gè)液力偶合器和一個(gè)液力偶合器的兩條曲線

電動(dòng)機(jī)的特性曲線。從中可以看出

液力偶合器（s = 100%）和可用電機(jī)的失速曲線

扭矩，有多少扭矩可用于加速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子

電機(jī)（彩色區(qū)域）。約1秒內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)子

加速?gòu)?A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)。

然而，負(fù)載是由液力偶合器逐漸產(chǎn)生的，利用

電機(jī)在條件下，沿著曲線之間的部分

B 點(diǎn)，100% 和 C 點(diǎn)，2-5%。 C點(diǎn)是典型的點(diǎn)

正常運(yùn)行時(shí)的操作。

對(duì)于直接連接到負(fù)載的電機(jī)，有以下幾點(diǎn)

缺點(diǎn)：

• 可用扭矩與所需扭矩之間的差異

負(fù)載非常低，直到轉(zhuǎn)子加速到之間

同步速度的80-85%。

• 吸收電流高（高達(dá)標(biāo)稱值的 6 倍）

電流）在整個(gè)啟動(dòng)階段導(dǎo)致過(guò)熱

繞組、電線過(guò)載以及在以下情況下

頻繁啟動(dòng)，主要生產(chǎn)成本。

• 由所示限制引起的電機(jī)尺寸過(guò)大

以上

限制電機(jī)在加速過(guò)程中的吸收電流

在負(fù)載中，經(jīng)常使用 ( λ Δ) (wye - delta) 啟動(dòng)系統(tǒng)

啟動(dòng)時(shí)吸收電流減少約1/3。

不幸的是，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，三角洲下

配置，可用扭矩也減少了1/3；

以及用于高慣量的機(jī)器加速、超尺寸

仍然需要電機(jī)。最后，這個(gè)系統(tǒng)并沒(méi)有消除

源自插入或換向的電流峰值

裝置

任何使用 Transfluid 液力偶合器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都具有優(yōu)勢(shì)

電機(jī)基本無(wú)負(fù)載啟動(dòng)。圖 2 比較

直接負(fù)載時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流需求

附加與安裝液力偶合器時(shí)的需求

電機(jī)和負(fù)載之間。彩色區(qū)域顯示能量

當(dāng)液力偶合器不工作時(shí)，在啟動(dòng)過(guò)程中以熱量的形式損失

意大利Transfluid傳斯羅伊 液力偶合器 聯(lián)軸器