意大利Autorotor
T10技術(shù)數(shù)據(jù):
可配置站 N°:從 2 到 36 / 連續(xù)移動(dòng)
寬容:
張曼麗
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半徑R: 37.5 毫米
可重復(fù)性錯(cuò)誤:± 0.015 mm
特殊可重復(fù)性錯(cuò)誤:± 0.010 mm
靜態(tài)負(fù)載:
軸向負(fù)載: 6500 N
徑向負(fù)載: 5800 N
翻倒扭矩: 150 Nm
意大利Autorotor
扭矩表最重要的優(yōu)點(diǎn)與機(jī)械的有:
• 更高的加速/減速
• 運(yùn)動(dòng)時(shí)極其僵硬
• 定位精度更高,甚至高達(dá)1微米重復(fù)性
• 更高的轉(zhuǎn)速
• 更高的峰值扭矩
• 效率更高(系統(tǒng)中沒(méi)有減速器)
系統(tǒng))
• 更少的維護(hù),更少的磨損件
• 運(yùn)動(dòng)更順暢
• 更大的軸向通孔
• 兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組可并聯(lián)運(yùn)行
通過(guò)相同的控制
• 可以連接所有最常見(jiàn)的控制系統(tǒng)
意大利Autorotor轉(zhuǎn)臺(tái)是具有正交軸的機(jī)械單元,其中輸入軸的連續(xù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致輸出盤(pán)轉(zhuǎn)換為間歇旋轉(zhuǎn)。這是通過(guò)將凸輪安裝到輸入軸上,然后將凸輪從動(dòng)件固定在輸出盤(pán)上的分度盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。凸輪的輪廓和應(yīng)用的凸輪從動(dòng)軸承的數(shù)量決定了發(fā)生的索引運(yùn)動(dòng)的類(lèi)型。站的數(shù)量(2 到 32 個(gè),最多可能有 540 個(gè)站)將由機(jī)制根據(jù)客戶(hù)的要求確定。從站到站的索引時(shí)間與凸輪角度和輸入 RPM 成正比。 Autorotor 分度臺(tái)緊湊而堅(jiān)固的結(jié)構(gòu),以及符合所有最高性能標(biāo)準(zhǔn)的定制要求,高軸向和徑向負(fù)載能力是 Autorotor 的標(biāo)準(zhǔn)。