這家家族企業(yè)目前擁有約 200 名員工,他們負責制造專門滿足客戶要求的變速箱和齒輪。在制造產品時,該公司非常重視實現(xiàn)最大精度。觀看以下影片(7.5 分鐘)親自了解我們的生產能力和垂直整合范圍:
TANDLER Zahnrad- und Getriebefabrik 制造高精度齒輪箱和齒輪。與Härterei Tandler及其熱處理廠一起,TANDLER 集團包含從設計到交付完整驅動裝置的所有制造過程,包括 24 小時緊急服務。此外,熱處理廠還提供可供外部公司使用的分包服務。
TANDLER 的最新創(chuàng)新包括開發(fā)一種稱為 Tan-Ox ® 的新熱處理程序- 以及專門設計用于伺服電機的ServoFoxx® 系列齒輪箱的設計和推出。
自 1949 年以來,TANDLER 已為各種行業(yè)制造精密齒輪。從螺旋錐齒輪箱和后來的調速齒輪箱開始,TANDLER 產品提高了全世界加工機械的操作和性能。
自 1970 年以來,TANDLER 提供高精度調速齒輪箱,利用其在行星齒輪箱階段的知識推出了ServoFoxx® 系列齒輪箱,行星齒輪箱和螺旋錐齒輪箱的組合提供了最全面的齒輪箱系列。
今天,超過 200 名員工設計和制造了專為客戶規(guī)格設計的高精度齒輪箱和齒輪。
我們生產最高質量的齒輪和變速箱。您可以放心,因為我們的生產受到嚴格的質量控制。我們通過了 ISO 9001: 2015 認證。
TANDLER主要應用領域:航天、農業(yè)、自動化、電動汽車、娛樂產業(yè)、灌裝技術、食品工業(yè)、機械工具、石油和天然氣工業(yè)等等
TANDLER部分產品介紹:
調速齒輪箱
除了輸入和輸出之外,這些 TANDLER 齒輪箱的運行速度還可以通過第三個軸疊加。例如,主傳動軸的各個分支連續(xù)旋轉最多 10% 或 10%,而不會限制主驅動器的精確和強大的傳輸。這種方法經常用于進程必須完全同步運行的任何地方。
優(yōu)點
高性能齒輪箱 – 安靜運行
高精度和同心度
最小的反彈
由合金滲碳鋼制成的螺旋錐齒輪,經過硬化和研磨以提供最佳的表面接觸
所有齒輪組均可采用 Palloid-、Cyclo-Palloid、HPG-S 或磨削齒面切削(參見螺旋錐齒輪)
所有太陽齒輪和行星齒輪都按照質量 6 的尺寸進行修整
使用多啟動蝸輪,可以降低調速比以提高響應速度。
調速齒輪箱分為:
1、SP2行星錐齒輪箱,輸入輸出成直角
2、PE2單級行星調速齒輪箱,同軸
3、PD2/PDS雙行星調速齒輪箱,同軸
4、康德直列斜角差速調制齒輪箱,同軸
部分介紹:
行星錐齒輪減速機 SP2
SP2 系列的 TANDLER 齒輪箱由行星齒輪和一個用于速度調制的可調齒圈和一個螺旋錐齒輪組成。這種組合能夠產生不同的齒輪比以及垂直輸入的適應。SP2 齒輪箱是同步錐軸機器中各個工位的理想選擇。它們當然也可用于其他應用,例如測試設施或定位系統(tǒng)。
與所有 TANDLER 調速齒輪箱一樣,SP2 系列的特點是其慣性矩低,反應時間非???,使用壽命長,維護要求低。此外,它們還提供極高的真實運行精度和低扭轉背隙。磨削齒面滿足傳動性能的最高要求。
SP2
軸比 d1 i = n1:n2 = 1,66:1; 1,33:1; 1:1 ; 1:1,2; 1:1,5 ; 1:2 ; 1:3; 1:3,75
軸比d2 i = n2:n1 = 4,5:1; 3,75:1; 3:1; 2:1 ; 1,5:1 ; 1,2:1; 1:1 ; 1:1,33
軸比d3 我 = 135:1
變速箱尺寸 12種齒輪箱尺寸
最大限度。扭矩 2500 牛米
最大限度。軸 d1 處的速度 1000 分鐘-1
最大限度。軸 d3 處的速度 3000 分鐘-1
輸入輸出 直角
所有標有粗體的“首選齒輪箱”尺寸為01 - B1 的交付速度可能比其他齒輪箱快。請向他們索??!
您可以將它們與每個螺旋錐齒輪箱系列結合使用。
您可以為軸 d3 選擇不同的安裝位置,直到齒輪箱尺寸 B1。
尺寸、性能數(shù)據(jù)和更多信息請參見我們的調速齒輪箱目錄
慣性(pdf)
使用多啟動蝸輪,可以降低調速比。
SP2 標準版
這些齒輪箱實現(xiàn)了多個輸入所需的相位補償(數(shù)學上精確),以及輸入軸與垂直輸出的控制和同步。通過使用不同的錐齒輪額定值,可以作為標準實現(xiàn)各種齒輪比。
SP2 帶加強軸
SP2 齒輪箱通常用于輸入齒輪系(錐軸)中,以將斜降扭矩傳輸?shù)礁鱾€站。齒輪箱通過通軸 (d2) 傳遞的扭矩通常要高出許多倍,因此需要使用增強型版本。這與標準版本的不同之處僅在于 d2 處的取力器尺寸。由于通軸的直徑較大,因此無法實現(xiàn)切換功能。
SP2 切換和分離錐齒輪箱
為了停用機器的各個工位或反轉旋轉方向,我們的 SP2 速度調制齒輪箱也可用作分離齒輪箱 (AS) 或切換齒輪箱 (S)。杠桿用于斷開單個輸出或反轉其運行方向。杠桿的位置可自由選擇。還提供氣動、電磁或液壓切換選項。