Transluid耦合器

 

透流耦合 （K 系列） 是一種恒定的填充類型，由三個主要元素組成：

安裝在輸入軸上的驅動式黑輪（泵）。

安裝在輸出軸上的驅動型型黑輪機（渦輪）。

蓋上蓋子，用油密封條濺到輸出的油輪上。

前兩個元件可以同時用作泵和/或渦輪機。

 

操作條件

透流耦合是水動力學傳輸。

葉輪的性能就像離心泵和液壓渦輪。通過將輸入驅動器傳入泵（如電動機或柴油發(fā)動機），動力能將傳授給耦合中的油。石油通過離心力穿過渦輪機葉片，向耦合的外部移動。

這吸收了揉捏能量，并發(fā)展出一個扭矩，它總是等于輸入扭矩，從而導致輸出軸的旋轉。磨損幾乎為零，因為沒有機械連接。效率僅受泵和渦輪之間的速度差（滑移）的影響。

滑動對于耦合的功能至關重要：沒有滑移就不可能有扭矩傳輸！可以推斷出功率損失的滑動公式如下：

 

滑動百分比=輸入速度-出速）/輸入速度）x 100

 

在正常情況下（標準值），滑移可能從 1，5% （大功率） 到 6% （小功率）不等。

 

跨氟化物耦合器遵循所有離心機的定律：

 

傳送扭矩與輸入速度的正方形成正比：

傳輸功率與輸入速度立方體成正比：

傳輸功率與直徑外電路的第五功率成正比。

K 系列耦合器使用油工作，但它們也可應要求進行水操作。

 

 

 

 

KFBD：恒定填充流體耦合

液壓耦合 - 渦輪耦合

（渦輪耦合-液壓耦合-牽引耦合-啟動驅動器）KFBD

系列流體耦合用于內燃機驅動的各類工業(yè)設備，最高可達500千瓦。通過流體傳輸功率，可提高整體性能，同時保護駕駛和驅動機器。

 

當您通過 KFBD 耦合開車時，您將通過這些基本福利獲得利潤。

 

1–在繁重的啟動過程中釋放發(fā)動機。

在啟動沉重和突然運行負載增加期間，發(fā)動機拖拉是防止的。流體耦合只是"滑動"，而它順利地拿起負載。

 

2–提供平穩(wěn)驅動

機械連接消除：功率和扭矩完全通過流體的質量和速度傳輸。其結果是平穩(wěn)、持續(xù)的功率流減去沖擊和應變，通過機械驅動，這些沖擊和應變縮短了設備的壽命。

 

3 – 防止沖擊負載傳輸

流體耦合器通過平滑沖擊負載并防止它們產生堅固的阻力來保護駕駛和驅動設備。

 

4–確保發(fā)動機的

扭轉振動受到流體耦合的大幅抑制，從而延長整個變速箱的使用壽命。

 

5–傳輸全輸入扭矩

獲得專利的透流電路設計提供的輸出扭矩始終等于輸入扭矩。發(fā)動機可以以最大扭矩轉速轉動，即使驅動處于停機位。

 

6–高徑向載荷

能力 KFBD系列也已取消對需要滑輪安裝的應用，特別是在重型服務上的應用。

 

 

 

 

 

SKF：恒定填充流體耦合

液壓耦合 - 渦輪耦合

SKF 系列流體耦合用于內燃機驅動的所有類型的工業(yè)設備，最高可達 180 kW，需要緊固的飛車安裝。通過流體傳輸功率，可提高整體性能，同時保護駕駛和驅動機器。

 

當您通過反流聯(lián)耦合開車時，您將通過這些基本福利獲得利潤。

 

在重啟動

期間釋放發(fā)動機 在重啟動和突然運行負載增加時，防止發(fā)動機拖拉。流體耦合只是"滑動"，而它順利地拿起負載。

提供平穩(wěn)驅動

機械連接消除：功率和扭矩完全通過流體的質量和速度傳輸。其結果是平穩(wěn)、持續(xù)的功率流減去沖擊和應變，通過機械驅動，這些沖擊和應變縮短了設備的壽命。

防止沖擊負載傳輸

流體耦合通過平滑沖擊負載并防止它們產生堅固的阻力來保護駕駛和驅動設備。

通過流體耦合使

整個變速箱壽命延長，確保發(fā)動機的扭轉振動受到巨大抑制。

傳輸全輸入扭矩

獲得專利的透流電路設計提供的輸出扭矩始終等于輸入扭矩。發(fā)動機可以以最大扭矩轉速轉動，即使驅動處于停機位。

徑向加載能力。

SKF 系列包括 SKFE 線，允許在輸出軸上安裝滑輪。

 

 

 

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Transfluid傳斯羅伊公司簡介

意大利傳斯羅伊(TRANSFLUID)公司是一家有50年的生產歷史,世界上著名的的液力偶合器（包括限矩型液力偶合器和調速型液力偶合器等）及其傳動裝置（制動器、離合器、泵分動箱、聯(lián)軸器等）的專業(yè)生產廠家,Transfluid傳斯羅伊產品在皮帶輸送機,風機,水泵,磨機,破碎機等驅動系統(tǒng)種得到廣泛的應用. TRANSFLUID限矩型液力偶合器具有體積小、重量輕、傳遞功率能力強的優(yōu)點；Transfluid調速型液力偶合器具有獨特的、專利的、可靠的調速原理和完整的控制系統(tǒng)，保證被驅動設備的可靠運行和正常工作。

 

K SERIES：適用于電動機或內燃機的固定充液型液力偶合器。 可帶皮帶輪供貨或直線應用。 帶或不帶延遲充液腔。 功率高達2500kW。

KX SERIES：固定充液型液力偶合器，可使用油液或水作為工作介質。 用于電機驅動。 低啟動力矩。 適用于礦井下使用。功率高達1000kW。

KFBD DIESEL ENGINE：固定充液型液力偶合器。 功率高達500kW。

SKF DIESEL ENGINE。。：內燃機用固定充液型液力偶合器。可直接安裝在發(fā)動機飛輪上。

KPTO：（用于內燃機驅動） 功率高達1000kW。

KSL電控式調速驅動。 功率高達4000kW。

HFO系列液壓離合器：HFO-HFR功率高達1300kW。

TPO空氣離合器：TPO-TPH傳遞扭矩可達14000Nm。

SH - SHC系列液壓離合器：扭矩高達2500Nm

SU動力單元：自支撐PTO取力器帶標準的SAE輸出接口。高徑向承載能力。功率高達300kW。

RBD系列彈性聯(lián)軸器：帶彈性橡膠塊。 可用于發(fā)電機組、油泵和空氣壓縮機等傳動系統(tǒng)中。 扭矩高達16000Nm。

 

 

Transfluid/意大利Transfluid/意大利傳斯羅伊液力耦合器

 

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