RIEGLER氣動(dòng)執(zhí)行器和氣缸

 

氣壓缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的驅(qū)動(dòng)單元。氣動(dòng)缸通常執(zhí)行線性運(yùn)動(dòng)。氣缸需要特殊的齒輪才能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U或與要移動(dòng)的零件的磁摩擦連接傳遞了活塞的運(yùn)動(dòng)。氣動(dòng)缸也被稱為壓縮氣缸或簡(jiǎn)稱為氣缸。

 

RIEGLER活塞桿氣缸根據(jù)各種ISO標(biāo)準(zhǔn)制造，有單作用或雙作用版本。進(jìn)入的壓縮空氣使活塞桿在氣缸中運(yùn)動(dòng)。然后，活塞桿進(jìn)行動(dòng)力傳遞。當(dāng)釋放壓縮空氣時(shí)，單作用氣缸通過彈簧返回其初始位置。雙作用氣缸僅由壓縮空氣控制。這意味著：通過添加壓縮空氣，活塞桿執(zhí)行其第一運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)诙喂?yīng)壓縮空氣時(shí)，活塞桿返回其初始位置。這具有在伸出或縮回活塞桿時(shí)以壓縮空氣的全力操作活塞桿的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，氣缸可以執(zhí)行其他功能。

 

無活塞桿氣缸無需活塞桿即可執(zhí)行線性運(yùn)動(dòng)。這些類型的氣缸也稱為“線性驅(qū)動(dòng)器”。它們可以用作簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)器或帶導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器。向連接到氣缸的轉(zhuǎn)子施加力。相對(duì)較短的安裝長度和在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上的作用力相同是無活塞桿氣缸的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

附加功能：氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的所有功能都通過所謂的電路符號(hào)來描述。氣缸適用于過濾，未潤滑或潤滑的壓縮空氣。由于壓縮空氣的可壓縮性，活塞桿可能會(huì)以不希望的抖動(dòng)的方式延伸。使用帶有進(jìn)氣節(jié)氣門或排氣節(jié)氣門的節(jié)氣門止回閥以防止這種所謂的“粘滑現(xiàn)象”。

 

讓您的應(yīng)用程序動(dòng)起來！為您提供合適的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器：

異型缸ISO 15552

圓柱ISO 6432

緊湊型氣缸ISO 21287

?32 – 50 mm的圓柱體

緊湊型氣缸

短行程氣缸

無活塞桿氣缸（線性驅(qū)動(dòng)器）

感測(cè)器

固定零件和配件

氣壓放大器（助力器）

 

德國RIEGLER:FDP.11 E5-778.85

 

德國RIEGLER:247.01

 

德國RIEGLER:147247 330-B 24V

 

德國RIEGLER:020294 330-A 24V

 

德國RIEGLER:678.41K-A

 

德國RIEGLER:MSI-RG-247.64

 

德國RIEGLER:FR-1/2 523.12D

 

德國RIEGLER:MV1218/0

 

德國RIEGLER:DS 6012

 

德國RIEGLER:FR43B G1/2 0-10bar 44.10.04-1007

 

德國RIEGLER:115.DMD.50400 G1/4 piston