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KATSA Oy 變速箱 A11488 L185-8.06P特點

    

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品牌KATSA Oy 有效期至長期有效 最后更新2020-09-25 12:56
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KATSA Oy 變速箱 A11488 L185-8.06P特點

譚晶
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KATSA Oy 變速箱 A11488   L185-8.06P特點

芬蘭Katsa變速箱/katsa渦輪箱/katsa轉(zhuǎn)盤軸承:katsa公司是優(yōu)質(zhì)的齒輪和變速箱的建立供應(yīng)商。公司產(chǎn)品廣泛用于例如在船用發(fā)動機、發(fā)電廠,造紙機和其他要求苛刻的應(yīng)用。 katsa是分包商的各類加工,從螺母和螺栓。公司逐漸成長,而到20世紀50年代末,kattelus將公司股份賣給他的薩利。

 
自上世紀80年代以來,katsa提供PTO(取力器)連接到柴油機飛輪齒輪。這些動力輸出齒輪特征液壓驅(qū)動輸出軸輸出到發(fā)電機和液壓泵。
 
ATSA重型汽車變速箱 
 
  體驗在不同的固體katsa安切洛蒂特別齒輪單位為越野道業(yè)。設(shè)計和制造的katsa gearboxes 
A的范圍在車輛的動力傳輸。除了基本的傳輸和不同的輸入和輸出軸,它是可能的額外的輸出連接變速箱和液壓泵和控制,例如一個變速箱手動或電子。如果需要,可以將katsa電子控制單元和車輛控制系統(tǒng),提供了測量工作人員監(jiān)測系統(tǒng)或相關(guān)的變速箱。KATSA的車是用來在極端條件gearboxes特
Worldwide測距從沙漠到北極的*冷和*深的影響隧道的挖掘。 

 
KATSA重型汽車變速箱
 
 
安切洛蒂在固體katsa體驗和重型裝備著名的越野車。在下拉框提供katsa提供可選的傳輸是由使用手動或氣動,液壓齒輪移。KATSA的綜合解決方案提供一系列的差,包括鎖定差異。 
 
   在高要求的車輛應(yīng)用中,組件的重量往往是一個關(guān)鍵因素。適當?shù)牟牧线x擇,例如,一個外殼的鑄造鋁,而不是鑄鐵,給出了一個明確的優(yōu)勢,在重量方面不影響性能。 
 
 
KATSA重型汽車變速箱
 
 
Katsa Oy公司設(shè)計和制造動力傳動部件,自1955年起,Katsa公司是專注于高精度齒輪和量身定制的齒輪箱。Katsan出發(fā)點是設(shè)計和制造每個客戶的個性化需求的動力傳輸產(chǎn)品。 
 
KATSA主要產(chǎn)品有:KATSA渦輪箱、KATSA變速箱、KATSA齒輪、KATSA蝸輪蝸桿、KATSA驅(qū)動器、KATSA減速機 
 
常用型號: 
 
KATSA Oy渦輪箱 KV85-24KHE 
 
KATSA Oy渦輪箱 KV85-12KH A1575 
 
KATSA Oy驅(qū)動器 KV85-24KGH E5 NO:22032 
 
KATSA Oy渦輪蝸桿 KV 85K I12:1 
 
KATSA Oy渦輪蝸桿 KV85-24KGH E5 NO:22032 35NM  I=24:1 
 
KATSA Oy蝸輪蝸桿 KV100-18.5 KH-SS2343 
KATSA Oy齒式聯(lián)軸器 A47897  2KV100
 
KATSA Oy 變速箱齒輪箱 A11488   L185-8.06P
 
Katsa Oy圓柱齒輪系列
特點:通常,Katsa的正齒輪或斜齒輪的直徑為?200-2000毫米,重量范圍從幾十公斤到幾噸。我們的供貨范圍包括直徑也超過2000毫米的齒輪和齒輪圈。質(zhì)量等級通常為DIN 4-7,模塊尺寸為2-25,但我們會根據(jù)項目切割更大的齒。Katsa有能力根據(jù)ISO 1940-1將高速齒輪平衡到質(zhì)量等級G2,5。
 
 
Katsa Oy齒輪聯(lián)軸器系列
特點:Katsa生產(chǎn)齒輪聯(lián)軸器為單個或成對。聯(lián)軸器的尺寸范圍很廣,從幾十公斤到幾百公斤不等。
 
Katsa Oy旋轉(zhuǎn)齒輪系列
特點:旋轉(zhuǎn)齒輪旨在以特定的扭矩和速度旋轉(zhuǎn)軸。不同種類的回轉(zhuǎn)齒輪的工業(yè)應(yīng)用可以包括例如壓縮機,大型風(fēng)扇和其他大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備。
 
 
Katsa Oy齒輪執(zhí)行器系列
特點:在齒輪執(zhí)行器中,Katsa以其KV蝸輪蝸桿執(zhí)行器而聞名。KV系列蝸輪蝸桿執(zhí)行器是一種齒輪系統(tǒng),可在需要精確直線運動的情況下用于多種用途,例如起吊重型系統(tǒng)。
 
 
Katsa的PTO和離合器的一般技術(shù)概述:
 
發(fā)動機功率高達1300 kW
液壓離合器動態(tài)扭矩高達16 000 Nm
柴油發(fā)動機鐘罩從SAE 00到SAE 3
泵安裝尺寸從SAE B到SAE D.
靈活的齒輪比率可實現(xiàn)發(fā)動機?泵RPM
帶比例閥的液壓離合器控制系統(tǒng) - 專為船舶應(yīng)用而設(shè)計
獨立的油循環(huán)與油泵和集成油底殼
可選的:
 
集成控制和離合器保護系統(tǒng),帶遠程橋控制
用于海水的船用油水冷卻器
提供各種配件; 冷卻,過濾等
 
產(chǎn)品示例
ESCORT WINCH DRIVE LPL648-120 / 235
對于絞車:
鼓?609mm
繩直徑88毫米
功率Pnom = 265 kW @ 1800 rpm
 
低速性能@ 2.層:
- 標稱值= 85 t @ 13 m / min
- 短期負荷= 120噸@ 13米/分鐘
- 快= 35 t @ 40 m / min
 
高速性能@ 2.層:
- 標稱值= 45 t @ 13 m / min
- 短期負荷= 60 t @ 13 m / min
- 快= 18噸@80米/分鐘
 
Katsa - 動力輸出(PTO)變速箱和離合器
基于成熟的技術(shù),Katsa開發(fā)了一系列專用于船舶和海上市場的PTO變速箱和離合器。典型應(yīng)用包括液壓泵的動力輸出裝置,例如在需要液壓裝置的漁船,拖船和工作船上。這些PTO變速箱還可用于在商業(yè)船舶上駕駛和接合貨泵或在石油和天然氣應(yīng)用中使用泥漿泵。
 
根據(jù)應(yīng)用和變速箱和離合器配置,功率可達1300 kW,離合器動態(tài)扭矩可達16 000 Nm。齒輪比可以適應(yīng)項目相關(guān)。Katsa還開發(fā)了一種集成控制系統(tǒng),可延長齒輪箱和離合器的使用壽命和性能。控制系統(tǒng)既可以集成到主控制中,也可以作為獨立單元與集裝箱控制橋上的面板集成在一起。
 
Katsa的產(chǎn)品是新的混合動力PTO變速箱概念。這種新的混合動力概念將成為將柴油和電動馬達平穩(wěn)地組合到船舶推進傳動系統(tǒng)中的解決方案。新的混合概念將具有廣泛的靈活性,例如。利用如上所述的離合器和控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)電動機比率。

KATSA Oy 變速箱 A11488   L185-8.06P特點
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