ELBE 聯軸器法蘭 38749 compagnion

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萬向節(jié)聯軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

萬向節(jié)聯軸器 24911  Antriebswelle mit Verschub  0.110.110  S = 1780 mm, X = 100 mm

聯軸器 SA001，cardan shaft，D 80-150.1340.08.12.09.10.11.16，0.358.115

聯軸器法蘭 38749 compagnion flange 1.148.240

聯軸器 SA001 cardan shaft D 80-150.1140.08.12.14   0.158.200  S = 1140 mm

聯軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

聯軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm

聯軸器 0.117.111.0007 S = 680 mm X = 110 mm

聯軸器 0.120.131.0001 S = 560 mm X = 45 mm

德國 ELBE十字軸0.158.015.001

德國 ELBE十字軸Elbe 0.109.130.0202

傳動軸萬向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在運行中產生晃動，使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線，使傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發(fā)出異常響聲的現象。磨損主要是缺少潤滑引起的。
萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應超過0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。如果超過0.13mm，就產生傳動軸振抖和發(fā)響的現象。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應進行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理，還要進行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0．01mm，錐度不能大(20mm長度上不能大于0．01mm)。要檢查相鄰兩軸線的垂直度，一定要保證垂直。加工修理后各軸頸的軸線應在同一平面內。
車輛行駛時，由于扭矩傳遞的方向一致，十字軸的受力方向也一致。久而久之，造成十字軸軸頸的單邊磨損，隨著時間的推移，十字軸受力的一面便會磨損加大，起槽，以致于松曠發(fā)響。可以采取將十字軸在相對于原先位置轉動90°再使用，這樣可以延長使用時間。在組裝時應注意將有油嘴的一面朝向傳動軸，萬向節(jié)叉應在十字軸上轉動自如，不應有卡滯現象，也不應出現有軸向的間隙。在平時保養(yǎng)中應勤注潤滑脂，防止由于缺少潤滑脂造成十字軸軸頸和軸承的磨損。

  意大利EMMEGI S.p.A公司 建立于1975年，總部位于意大利米蘭市近郊。EMMEGI是歐洲的工業(yè)用熱交換器制造商，產品廣泛應用于工程機械，船舶，機床，鐵路，空壓機等領域。在相關行業(yè)中有著良好的品牌知名度。是很多世界知名機械制造商的長期合作伙伴及供應商。