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| 品牌Pflitsch | 有效期至長期有效 | 最后更新2020-05-30 17:04 |
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PFLITSCH ProTect是一個完美協(xié)調(diào)的電纜保護系統(tǒng)。由優(yōu)質(zhì)聚酰胺制成的撓性波紋管和配件旨在覆蓋最廣泛的應(yīng)用范圍。主要種類包括六種 波紋管，每種類型都有粗略和細密的輪廓。
批準的波紋管和配件系統(tǒng)有三種版本?；拘鸵堰_到防護等級IP 66，而帶有附加密封圈的型滿足最苛刻的防護等級IP 68和IP 69。
此外，PFLITSCH UNI ProTect版本還提供了對安裝在波紋管中的電纜的額外密封，其防護等級為IP 68，并減輕了電纜的應(yīng)力。
PFLITSCH的“軟擠壓”原理可確保最大程度地保護電纜并延長使用壽命
Pflitsch ProTect波紋導(dǎo)管系統(tǒng) 用于電纜保護 線纜接頭法蘭連接
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為了安全地將電纜引入機柜或控制柜，通常使用保護軟管保護電纜免受損壞和外部影響。電纜在進入外殼或機柜時也不應(yīng)受到損壞。為此，PFLITSCH提供了可提供必要保護的軟管密封套和軟管電纜密封套。對于光滑，薄壁，波紋或穩(wěn)定的軟管，UNI Dicht系列可提供所需的解決方案。
除了將電纜安全地布線到入口點外，還必須保護外殼內(nèi)部免受灰塵和濕氣的侵入。UNI Dicht系統(tǒng)包括執(zhí)行此操作所需的軟管電纜密封套。除了保護電纜端接，這些密封套還借助密封插件保持IP 68（10 bar）的密封性，并確保高度的應(yīng)力釋放。我們的軟管電纜密封套也有EMC版本或帶有多個密封插件的版本。
UNI Dicht系統(tǒng)中的軟管密封套將保護軟管牢固地連接到電纜密封套。電纜因此安全進入機柜或控制柜。這些壓蓋類型沒有密封 插件。軟管密封套符合IP 54。
軟管電纜密封套和軟管密封套可用于各種類型的軟管：從帶鋼編織的軟管到UL和波紋軟管，再到光滑的軟管，在PFLITSCH系列中始終有合適的解決方案。除模塊化系統(tǒng)外，PFLITSCH還提供定制的軟管接頭
Pflitsch ProTect波紋導(dǎo)管系統(tǒng) 用于電纜保護 線纜接頭法蘭連接
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PFLITSCH UNI彎頭解決方案使電纜可以安全地繞90°角轉(zhuǎn)彎。這些電纜密封套有一個斜角的電纜密封套主體，由壓鑄鋅或PA塑料制成。彎頭電纜接頭的技術(shù)值與UNI Dicht 標準型號相同。
帶有旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的變型可以將組件支腳圍繞所連接的支腳沿任何方向360°引導(dǎo)，以實現(xiàn)最佳的電纜引入。PFLITSCH將其作為標準產(chǎn)品生產(chǎn)，尺寸為M16至M40和Pg 9至Pg 36。
為了以一定角度向/向開關(guān)柜或機器外殼饋入電纜，PFLITSCH生產(chǎn)了各種長短法蘭彎頭，采用壓鑄鋅和PA塑料制成。它們被擰緊到外殼上，并且可以接受（取決于型號）M16至M63和Pg 9至Pg 48的電纜密封套。插入的O形圈將法蘭牢固地密封到外殼上。
在安全運輸人員方面，防火方面在鐵路技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。在發(fā)生火災(zāi)等危險情況下，所有已安裝的組件必須對安全概念做出可靠的貢獻。選擇合適的組件會延遲火勢蔓延。重點是確保鐵路車輛在一定時間內(nèi)保持運行狀態(tài)，以疏散乘客。
EN 45545-2包含與整個歐洲有關(guān)的鐵路車輛防火要求。該材料測試標準規(guī)定了鐵路車輛所用材料的防火要求。它定義了許多危害等級分類。其中考慮了鐵路車輛的運行和設(shè)計類別。滿載火車（設(shè)計類別D）的分類與空車（設(shè)計類別A）不同。操作類別與操作位置（開放軌道，帶隧道的軌道）有關(guān)。危險等級（HL1….HL3）是從這兩方面的信息中得出的，它描述了火災(zāi)的影響（熱量的產(chǎn)生，煙氣導(dǎo)致視力下降，氧氣不足以及有毒氣體的產(chǎn)生）。
對于金屬制成的電纜密封套，防火標準僅適用于密封插件。塑料電纜密封套的電纜密封套必須滿足這些要求。在每種情況下都應(yīng)使用自熄材料，以防止發(fā)生重大火災(zāi)。PFLITSCH制造的標準電纜密封套已獲得VDE，CSA和UL的國際認證，其著火性能已按照標準進行了多年測試。
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