| 品牌interpump | 有效期至長期有效 | 最后更新2020-04-29 17:53 |
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OBVD斧頭 |
復合O形圈密封圈 O型圈，帶有永久連接的彈性體后圈。適用于所有標準的O形圈槽。所有使用的材料都是耐磨的，并且能夠補償汽缸的膨脹。像O形圈一樣簡單。使用OBVD斧頭無需修改標準O形圈槽。軸向型的背環(huán)有一個附加的密封唇。 |
500 | -30 ... + 100 | - |
OBVD 2軸 |
復合O形圈密封圈 O型圈，帶有永久連接的彈性體后圈。適用于所有標準的O形圈槽。所有使用的材料都是耐磨的，并且能夠補償氣缸的膨脹。像O形圈一樣簡單。使用OBVD斧頭無需修改標準O形圈槽。軸向型的背環(huán)有一個附加的密封唇。 |
500 | -30 ... + 100 | - |
S 90 |
靜態(tài)密封，內部或外部密封 靜態(tài)密封，用于線徑為7 mm和10 mm的O型環(huán)槽，內部或外部密封 |
630 | -45 ... + 120 | - |
POR |
精密O型圈 可作為POR 8 = 80°Shore A NBR，POR 9 = 90°Shore A NBR，POR V = 80°Shore A Viton，POR S = 70°Shore A硅，用作靜態(tài)密封 |
符合肖氏硬度 | -50 ... + 100 | - |
STI / STA |
內/外支撐環(huán) 開縫元件，無間隙，安裝簡單，可防止O形圈縫隙擠壓 |
630 | -30 ... + 100 | - |
MCOR |
多組件精密O型圈 用于腐蝕性流體的密封件，適用于廣泛應用的材料組合，出色的壓縮永久變形，也可提供備用環(huán)（類似于OBVD ax或OBVD 2ax） |
符合肖氏硬度 | -50 ... + 220 | - |
上 |
精密O型圈，帶蓋 適用于使用腐蝕性液體的食品和化學應用 |
Hydropa 活塞密封件 液壓系統的靜態(tài)密封O型圈密封包-泵閥配件
人工智能 |
刮水環(huán)，內部擦拭 液壓缸刮水器 |
- | -35 ... + 100（Hytrel©）-20 ... + 200（FPM） | 1個 |
援助 |
雙刮水器，內部擦拭 液壓缸雙刮水器 |
- | -35 ... + 100 | 1個 |
AIST |
雨刮環(huán)，臺階輪廓 液壓缸刮水器 |
- | -35 ... + 100 | 1個 |
EIS |
刮水器 液壓缸刮水器 |
- | -35 ... + 100 | 1個 |
A-EIS-S |
重型刮水器系列 液壓缸刮水器“重型系列” |
- | -35 ... + 100 | 1個 |
A-EIS-SL |
重型刮水器系列 刮水器，用于因側向載荷或彎曲，重型系列而釋放主唇的液壓缸，以跟隨桿偏移 |
| 輪廓 | 描述 | 標準版的應用限制 | ||
|---|---|---|---|---|
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壓力 |
溫度范圍 |
速度 |
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FI |
軸承圈，內部軸承 適用于所有液壓缸，最佳軸承，安裝簡單 |
- | -55 ... + 120 | 3 |
固定資產投資 |
帶擦拭功能的軸承圈，內部軸承 軸承環(huán)，帶刮水器功能，節(jié)省空間，非常堅固，還適用于擦去冰和其他固體污染物 |
- | -55 ... + 120 | 3 |
F A |
軸承圈，外軸承 用于液壓缸中的任何活塞 |
- | -55 ... + 120 | 3 |
射頻干擾 |
方形軸承圈，內部軸承 簡單的方形軸承套圈，用于PTFE軸承條的抗壓強度不足的應用，帶桿軸承 |
- | -55 ... + 120 | 3 |
RFA |
方形軸承圈，外軸承 簡單的方形軸承圈，用于PTFE軸承條的抗壓強度不足的應用，活塞軸承 |
- | -55 ... + 120 | 3 |
PFB |
PTFE軸承條PTFE軸承條 在安裝過程中便于存放，切割
Interpump 高壓泵 WW209型號 提高齒輪油泵帶調壓閥
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
最簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的最簡單方法。
導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其最大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的最佳情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是最普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_到溢流閥預調值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設備的發(fā)動機最佳速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此最佳范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對最大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應用是，限定回路流量達最佳范圍以提高整個系統的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預定壓力還是流量，都會卸載。設備在空轉或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。
優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上?？梢姷降霓D向機構，它省去了一個泵。
Interpump 高壓泵 WW209型號 提高齒輪油泵帶調壓閥
Interpump 高壓泵 WW209型號 提高齒輪油泵帶調壓閥 |
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