BIKON-LOCK
基礎(chǔ)知識
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng),以下稱為LKS,是機械元件,并且分配給軸 - 輪轂連接。
在口語中,LKS被稱為張緊元件,夾緊裝置或收縮盤。 LKS用于無間隙和力配合連接部件(輪轂)在光滑和無槽軸或軸上。
LKS的一個關(guān)鍵特性是通過集成螺釘進行夾緊(帶有少數(shù)例外)并通過松開螺釘或按下環(huán)來進行非破壞性松動。
可拆卸的錐形鎖定系統(tǒng)
錐形鎖定系統(tǒng)原則上用于連接無間隙的部件 - 通常是光滑無槽軸上的零件 - 以及無間隙的傳遞力。
錐形鎖定系統(tǒng)的一個特點是用于安裝和安裝的集成螺釘拆除不破壞/損壞。
依據(jù)
LKS的基礎(chǔ)是圓柱形或錐形壓配合。
具有少量組件和具有自鎖設(shè)定角度的錐體的LKS最接近于此。
應(yīng)通過有效表面對實現(xiàn)可拆卸和剛性連接。
基本
可拆卸錐形鎖定系統(tǒng)的基礎(chǔ)是圓柱形和錐形壓配合。
除了利用軸的整個橫截面之外,可以以較短的座椅長度傳遞大的扭矩。
這個目標可以通過剛性可拆卸圓錐鎖定系統(tǒng)來實現(xiàn)
幾個零件,設(shè)定角度小。
可拆卸錐形夾緊系統(tǒng)(LKS)分為三個夾緊系統(tǒng)。
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對同心度和同心度沒有影響。設(shè)計非常緊湊。
選擇標準
首先,根據(jù)與系列尺寸(直徑)相關(guān)的可傳遞力選擇LKS。在選擇過程中通常要檢查三種類型的負載:
- 扭矩
- 彎曲力矩,夾緊點處的傾斜力矩
- 軸向力
在這里,最大 無論它們是靜止的,脈動的,動態(tài)的,不平穩(wěn)的等等 - 并且根據(jù)應(yīng)用考慮相應(yīng)的安全系數(shù)。
設(shè)定角度及其位置的影響
設(shè)定角度的大小和位置對徑向應(yīng)力曲線有很大影響,因此對表面壓力和缺口效應(yīng)有很大影響。
彎曲載荷
其中一個關(guān)鍵負載是彎曲載荷(傾斜力矩)。
這導(dǎo)致負載側(cè)的電壓增加(邊緣壓力)和
在卸載側(cè)降低表面壓力,部分取決于表面的提升。
低于最小表面壓力,存在磨損腐蝕的風(fēng)險。這是由于接觸表面在推力方向上彼此微小滑動引起的。
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對同心度和同心度沒有影響。設(shè)計非常緊湊。
外夾緊系統(tǒng)
外部夾緊系統(tǒng)(收縮盤)將輪轂壓在軸上。
動力流直接在軸和輪轂之間進行。
外部夾緊系統(tǒng)對同心度和軸向跳動沒有影響。
夾緊系統(tǒng)之間
中間夾緊系統(tǒng)(夾緊裝置)位于軸和輪轂之間。 功率流通過夾緊裝置進行。 中間夾緊系統(tǒng)對同心度和軸向跳動有影響。
安裝空間 - 一般
對于階梯孔,不得將夾緊裝置推到擋塊上以抵靠輪轂。 拆卸時,請留出約2 - 5 mm的距離以松開環(huán)。這適用于所有中間夾緊系統(tǒng)。
帶有羽毛鍵槽的軸
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)可以通過滑鍵槽(根據(jù)DIN)夾緊。夾緊裝置的功能不會受到損害。 應(yīng)確保鍵槽邊緣破損且無毛刺。
可重用性
未損壞的夾緊裝置可以重復(fù)使用。
每次使用后必須更換螺絲!由BIKON-Technik GmbH于1988年開發(fā)。
在組裝期間,輪轂在軸向方向上移動到支撐所需的方向
向上的距離。
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