FIBRO套筒2020.6參數(shù)型號(hào)簡(jiǎn)介

吳亞男 QQ：2853369884   手機(jī)：17718583804 電話：010-64714988-212 傳真：010-64714988-668 郵件：tk2@handelsen.cn

 FIBRO套筒2020.6參數(shù)型號(hào)簡(jiǎn)介

導(dǎo)向套, 碳氮共滲具有長(zhǎng)效潤(rùn)滑2051

材料: 高純度燒結(jié)鐵, 碳氮共滲，有長(zhǎng)效潤(rùn)滑

結(jié)構(gòu): 工作面和安裝直徑已精密磨削。

配合粘貼: 套筒的位置精度通過(guò)配合孔H5的滑動(dòng)配合而實(shí)現(xiàn)。 配合粘結(jié)劑(訂購(gòu) 號(hào) 281.648)僅用于固定保險(xiǎn)。

 

FIBRO套筒2020.6參數(shù)型號(hào)簡(jiǎn)介

配合粘結(jié)的優(yōu)點(diǎn)：

- 精度和穩(wěn)定性高

- 無(wú)任何問(wèn)題的可互換性

說(shuō)明: 滑動(dòng)導(dǎo)向參閱D章開(kāi)頭。

* 軸承游隙見(jiàn)D章開(kāi)始處的分類表。

匹配連接請(qǐng)見(jiàn)D章開(kāi)始的矩陣表格。

安裝說(shuō)明/尺寸及公差要求見(jiàn)D章后。 8 - 12

在公差范圍

紅色 = .30 無(wú)供貨

公差范圍:

黃色 = .10

綠色 = .20

紅色= .30

我們建議不要壓入配合套，否則套筒的幾何形狀會(huì)發(fā)生不允許發(fā)生的變化。

FIBRO主要型號(hào)：

FIBRO2961

FIBRO2961.7

FIBRO202.19

FIBRO202.2

FIBRO202.22

FIBRO202.24

FIBRO202

FIBRO202.92

FIBRO202.93

FIBRO202.9

FIBRO2020

FIBRO2020.6

FIBRO2021.2

FIBRO2025.6

FIBRO2022.4

FIBRO2023.4

FIBRO2021

FIBRO2021.4

FIBRO2021.46

FIBRO206.72

FIBRO206.73

FIBRO206.74

FIBRO206.75

FIBRO206.77

FIBRO206.78

FIBRO206.71

FIBRO206.02

FIBRO206.72

FIBRO206

FIBRO206.7

FIBRO206.75

FIBRO06.75

FIBRO206.75

FIBRO206.7

FIBRO2066.4

FIBRO2081

FIBRO2061.4

FIBRO2068

FIBRO206

FIBRO2061

FIBRO207.4

FIBRO2072.4

FIBRO2081

FIBRO2081.4

FIBRO2082

FIBRO2086.7

FIBRO241.18

FIBRO246.6.1

FIBRO246.7.0

FIBRO2480

FIBRO2480.0

FIBRO2487.1

FIBRO2489.1

FIBRO29610

FIBRO2961

FIBRO2961.7

FIBRO55.51.2.

FIBRORP-40-1-S1

FIBRORP-40-KS

Fibro 55.51

Fibro RP-35-DS-Sondergreifer

Fibro 55.5

Fibro 52.55.3

Fibro 52

Fibro RP-35-DS-Sondergreifer

Fibro G1/8 8

Fibro 2470.1

Fibro 52.55.

Fibro G1/8 8

Fibro 52.55.3

Fibro 254.5

Fibro 254.5.0

Fibro 55.51.3

Fibro 2480.0

Fibro 248

Fibro 2489

Fibro 2489.1

Fibro 24

Fibro 206

Fibro 206.7

Fibro 246.5

Fibro 52.5

Fibro 55.51

Fibro 52.55.3

Fibro G1/8 83

Fibro 202.1

Fibro 247

Fibro R 100

Fibro X 346

Fibro R 10

Fibro X 346 5

Fibro X 346 59

Fibro X 34

Fibro X 349

Fibro R 10

Fibro R 109

Fibro R 180

Fibro R 109 2

Fibro R 100 03

Fibro R 100 0

Fibro R 100

Fibro R 1006

Fibro X 346 5

Fibro X 346 59

Fibro R 100 0

Fibro R 100 03

Fibro X 346 5

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2472

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2472.1

FIBRO-GSA 機(jī)械手 247

FIBRO-GSA 機(jī)械手 24

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2052

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2053

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2052.7

FIBRO-GSA 機(jī)械手 20

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2053.7

FIBRO-GSA 機(jī)械手 205

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2092

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2072

FIBRO-GSA 機(jī)械手 201.0

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2085

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2489.1

FIBRO-GSA 機(jī)械手 248

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2489

FIBRO-GSA 機(jī)械手 RP-40-KS

FIBRO-GSA 機(jī)械手 244.1

FIBRO-GSA 機(jī)械手 2480.

FIBRO-GSA 機(jī)械手 213.1

FIBRO-GSA 機(jī)械手 227

FIBRO-GSA 機(jī)械手 0752

FIBRO-GSA 機(jī)械手233

FIBRO-GSA 機(jī)械手3-62

FIBRO-GSA 機(jī)械手0698

FIBRO-GSA 機(jī)械手069

kendrion OAC009 電磁鐵技術(shù)資料

額定扭矩范圍M2(Nm)

min75 Nm-max 440 Nm

海拔線

電梯技術(shù)制動(dòng)器

高程線主要用于電梯，但可以在制動(dòng)器必須滿足苛刻的安全要求的任何地方使用。當(dāng)電流關(guān)閉時(shí)，電磁彈簧壓力制動(dòng)器會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)扭矩。

特征

1 獲得的安全理念

2制動(dòng)安全方面的嚴(yán)格要求

3去除電壓時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)扭矩

關(guān)于ELEVATION Line

ELEVATION LINE包括直流彈簧壓力單盤(pán)制動(dòng)器以及符合EN 81(電梯設(shè)計(jì)和安裝安全規(guī)定)的彈簧壓力雙盤(pán)制動(dòng)器。集成的微動(dòng)開(kāi)關(guān)可以遠(yuǎn)程查詢制動(dòng)狀態(tài)(電樞位置，磨損，電樞軸承)。由于獲得的安全概念，可以放棄在電梯系統(tǒng)批準(zhǔn)的情況下對(duì)彈簧壓力制動(dòng)器的雙回路制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制性測(cè)試。制動(dòng)器可用于需要與電動(dòng)機(jī)，齒輪和制動(dòng)器等各自系統(tǒng)部件實(shí)現(xiàn)短結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度的場(chǎng)合。ELEVATION LINE主要用于電梯，但可用于制動(dòng)器必須滿足苛刻安全要求的任何地方。

工作原理

76 461..A00系列中采用彈簧的單盤(pán)制動(dòng)器是設(shè)計(jì)用于干式運(yùn)行的電磁部件。制動(dòng)器的電樞系統(tǒng)是抗扭轉(zhuǎn)的，無(wú)摩擦的并且可沿切線方向軸向移動(dòng)。由電磁場(chǎng)產(chǎn)生的力用于抵消由彈簧力引起的制動(dòng)作用。彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài)，并且當(dāng)DC電壓施加到制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈時(shí)釋放。彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器不會(huì)在軸上施加任何軸向力以減速。固定的手動(dòng)釋放允許手動(dòng)打開(kāi)(釋放)制動(dòng)器(例如，在電源故障的情況下)以中和彈簧施加的制動(dòng)器的制動(dòng)作用。內(nèi)置的出廠設(shè)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)，必須集成到機(jī)器的控制回路中(例如升降機(jī))。由于彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的摩擦盤(pán)和輪轂之間的形狀配合連接以及輪轂在機(jī)器的軸(例如提升機(jī))上的抗扭和軸向固定位置，摩擦盤(pán)是當(dāng)制動(dòng)器未通電時(shí)，減速并且制動(dòng)扭矩通過(guò)軸傳遞到機(jī)器(例如提升機(jī))。機(jī)器軸減速或保持在適當(dāng)位置。電樞系統(tǒng)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)允許用戶識(shí)別制動(dòng)器的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)(釋放 - 接合 - 磨損 - 電樞系統(tǒng)故障)并啟動(dòng)糾正措施。由于使用彈簧段，電樞系統(tǒng)是無(wú)摩擦的，因此可以軸向移動(dòng)抗扭電樞以傳遞扭矩。提供額外的支撐元件(套筒)，當(dāng)且僅當(dāng)分段彈簧發(fā)生故障時(shí)，支撐元件支撐電樞系統(tǒng)，從而始終確?？煽康禺a(chǎn)生制動(dòng)扭矩。內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控單元設(shè)計(jì)用于檢測(cè)分段彈簧故障并將此類故障報(bào)告給機(jī)器控制系統(tǒng)。由于電樞系統(tǒng)和內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控單元的抗扭，無(wú)摩擦和軸向可移動(dòng)的布置，彈簧應(yīng)用的單盤(pán)制動(dòng)器可用于需要短的總長(zhǎng)度的電機(jī)/制動(dòng)器組合或電機(jī)/變速箱/制動(dòng)系統(tǒng)的任何地方，并且必須滿足符合EN 81-1的電梯結(jié)構(gòu)和安裝的安全要求。根據(jù)EN 81-1中規(guī)定的要求，用戶必須選擇具有足夠制動(dòng)扭矩的合適制動(dòng)系統(tǒng)，以確保制動(dòng)器(如果在符合EN 81-1的應(yīng)用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負(fù)載的1.25倍并以額定速度移動(dòng)。76型461..A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用作具有緊急停止功能的抱閘，用于建筑物內(nèi)帶驅(qū)動(dòng)控制的電梯機(jī)器。根據(jù)EN 81-1中規(guī)定的要求，用戶必須選擇具有足夠制動(dòng)扭矩的合適制動(dòng)系統(tǒng)，以確保制動(dòng)器(如果在符合EN 81-1的應(yīng)用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負(fù)載的1.25倍并以額定速度移動(dòng)。76型461..A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用作具有緊急停止功能的抱閘，用于建筑物內(nèi)帶驅(qū)動(dòng)控制的電梯機(jī)器。根據(jù)EN 81-1中規(guī)定的要求，用戶必須選擇具有足夠制動(dòng)扭矩的合適制動(dòng)系統(tǒng)，以確保制動(dòng)器(如果在符合EN 81-1的應(yīng)用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負(fù)載的1.25倍并以額定速度移動(dòng)。76型461..A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用作具有緊急停止功能的抱閘，用于建筑物內(nèi)帶驅(qū)動(dòng)控制的電梯機(jī)器。

制動(dòng)設(shè)計(jì)

彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的磁鐵外殼容納牢固配合的勵(lì)磁線圈，帶有連接電纜(磁鐵外殼圓周上的電纜出口)和壓縮彈簧，它們通過(guò)摩擦板將內(nèi)齒摩擦盤(pán)摩擦地壓在摩擦片上。螺栓和銜鐵，因此，抵靠安裝表面(例如提升機(jī)的電機(jī)端罩)。摩擦盤(pán)可以在輪轂上軸向移動(dòng)。因此，M4可傳遞扭矩完全施加到機(jī)器的軸(例如提升機(jī)器)上。套管緊緊壓入磁鐵外殼。它們與電樞和摩擦盤(pán)一起形成彈簧應(yīng)用的單盤(pán)制動(dòng)器的氣隙。內(nèi)置監(jiān)控單元中的兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)。將銜鐵連接到磁鐵殼體的分段彈簧確保銜鐵是抗扭轉(zhuǎn)的，無(wú)摩擦的并且可軸向移動(dòng)。由于分段彈簧的彈性變形，電樞能夠在電磁場(chǎng)和壓縮彈簧的彈簧力的作用下軸向移動(dòng)。在制動(dòng)模式中通過(guò)摩擦盤(pán)作用在銜鐵上的制動(dòng)扭矩通過(guò)分段彈簧傳遞到磁鐵殼體，并進(jìn)一步通過(guò)套筒傳遞到機(jī)器(例如電動(dòng)機(jī))的安裝表面。軸向固定在機(jī)器軸上的輪轂(例如，用于連接摩擦盤(pán)的提升機(jī)具有鍵槽，以確保制動(dòng)扭矩通過(guò)設(shè)置在軸中的滑鍵傳遞到軸。插入輪轂中的O形圈減少了彈簧施加的單盤(pán)制動(dòng)器的摩擦盤(pán)產(chǎn)生的運(yùn)行噪音。制動(dòng)器通過(guò)為此目的提供的安裝螺釘固定到機(jī)器的安裝表面(例如升降機(jī))。當(dāng)使用帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器時(shí)，必須在包圍制動(dòng)器的部件(例如風(fēng)扇罩)中提供開(kāi)口，以便可以安裝手動(dòng)釋放桿。提升機(jī))通過(guò)為此目的提供的安裝螺釘。當(dāng)使用帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器時(shí)，必須在包圍制動(dòng)器的部件(例如風(fēng)扇罩)中提供開(kāi)口，以便可以安裝手動(dòng)釋放桿。提升機(jī))通過(guò)為此目的提供的安裝螺釘。當(dāng)使用帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器時(shí)，必須在包圍制動(dòng)器的部件(例如風(fēng)扇罩)中提供開(kāi)口，以便可以安裝手動(dòng)釋放桿。

公司簡(jiǎn)介：

kendrion康德瑞恩，解決方案供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)為客戶開(kāi)發(fā)、制造和提供創(chuàng)新型高品質(zhì)的電磁和機(jī)電一體化系統(tǒng)和元件。針對(duì)特定市場(chǎng)業(yè)務(wù)的細(xì)分，康德瑞恩的運(yùn)營(yíng)由兩個(gè)部門共五個(gè)業(yè)務(wù)單位元負(fù)責(zé)，即工業(yè)部門負(fù)責(zé)的工業(yè)磁電磁系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)和工業(yè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)單元，以及汽車部門負(fù)責(zé)的乘用車和商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

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