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德國KTR可拆分聯(lián)軸器的優(yōu)勢和應用
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作為擁有 60 多年創(chuàng)新的耦合制造商，KTR 始終尋求改進現有設計。
幾十年來，分樞紐設計(如加工鋼型ROTEX A-H)一直是我們產品的一部分。然而，隨著行業(yè)對新效率和成本節(jié)約的需求不斷增加，KTR 將拆分樞紐概念擴展到其他關鍵產品線。
拆分集線器耦合設計采用將集線器拆分成兩半的集線器。這種類型的設計提供易于上下軸的組件，從而簡化了維護過程并減少了停機時間。任何拆分集線器設計的基本特征是兩個集線器的一半，它們通過水平拆分(與軸的方向平行)彼此相距而來。這實際上允許集線器減半從軸上掉落，而無需移動驅動或驅動組件(如泵或電機)。
通過將集線器連接成兩半的至少兩個螺絲來實現組裝，這可能會產生夾緊效果(取決于特定設計)，這有利于某些應用。
一些拆分設計中心，如ROTEX S-H，甚至可以在試用無聊狀態(tài)下提供，從而為維護程序提供更大的靈活性。值得一提的是，由于可用于鉆孔的集線器材料減少，集線器中夾緊螺釘的定位會降低給定輪轂尺寸的最大允許孔數。
拆分樞紐耦合器的維護優(yōu)勢
雖然拆分輪轂耦合器并不適合每個應用程序，但它們確實具有幾個優(yōu)點，尤其是在維護方面。
由于集線器被設計為兩半，因此可以很容易地將其移除以為耦合服務。這意味著較重的部件可以保持原來的位置，這簡化了重新調整問題，并消除了對重型起重設備的需求 -通常是維修大型耦合器中最昂貴和最耗時的部件。相比之下，對于較小的尺寸，拆分設計通常允許拆卸具有嚴格空間限制或限制性安全蓋的應用程序。
還應當指出，在替換為拆分集線器設計之前，仍必須刪除現有耦合器，因此拆分設計的好處通常并不總是最初體驗到的。這導致了另一個考慮，即拆分集線器耦合設計的好處往往是長期經歷的。與標準等價物相比，通常與生產拆分集線器相關的較高銷售價格必須與耦合壽命內的維護成本節(jié)約進行權衡。
應用
在 KTR，拆分集線器設計可在以下產品系列中找到：ROTEX S - H & ROTEX A - H BoWex GT，RIGIFLEX-N A-H和REVOLEX KX-D。我們廣泛的拆分中心設計為我們的客戶提供了針對其特定應用的最佳解決方案。
在未來幾年，我們將仔細研究每個 KTR 拆分集線器設計以及相關的好處和應用。敬請期待 - 或給我們打電話，如果你想討論拆分樞紐耦合是否適合你。
德國KTR可拆分聯(lián)軸器的優(yōu)勢和應用
