KTR聯(lián)軸器可應(yīng)用于特種造紙機(jī)

隨著造紙裝備水平的不斷提高,紙機(jī)向?qū)挿⒏咚倩较虬l(fā)展已成為趨勢。雖然特種造紙機(jī)受到一些特殊纖維造紙工藝的限制,造紙機(jī)幅寬不能變得更寬,但提高造紙機(jī)車速已經(jīng)成為大家的共識。

 

特種造紙機(jī)車速的提高所帶來生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高都是十分明顯的。車速的提高對紙機(jī)設(shè)備的要求和工藝的改進(jìn)提出了更高的要求,尤其是對造紙機(jī)的傳動系統(tǒng)。因此設(shè)計一條穩(wěn)定、節(jié)能、安全可靠、維修保養(yǎng)方便和造價經(jīng)濟(jì)的傳動系統(tǒng)就成為特種造紙機(jī)提高車速關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

KTR部分型號：

KTR聯(lián)軸器 Rotex GS 9Alu 80° 2.0∮09-2.0∮08

KTR聯(lián)軸器 ktr 105-24x47

KTR聯(lián)軸器 ktr 250-8x15

KTR聯(lián)軸器 ROTEX GS38 Alu 98 6L Φ38-6L Φ38

KTR聯(lián)軸器 Rotex 90 GG 95 1.0 60-1.0 90

 

KTR根據(jù)某公司特種造紙機(jī)的技術(shù)改造項(xiàng)目,在考察現(xiàn)有造紙機(jī)傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合本次技改項(xiàng)目新設(shè)計造紙機(jī)傳動系統(tǒng)的要求,對特種造紙機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)、電氣傳動控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。

KTR從機(jī)械系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣傳動控制系統(tǒng)和工藝變化等四方面,分析了現(xiàn)有造紙機(jī)傳動系統(tǒng)存在的問題。機(jī)械傳動系統(tǒng)設(shè)計時重新核算了紙機(jī)的動力需要,根據(jù)設(shè)備的性能和經(jīng)濟(jì)性,對電機(jī)、減速箱和KTR聯(lián)軸器進(jìn)行選型,并設(shè)計了傳動部設(shè)備的安裝基礎(chǔ)和潤滑系統(tǒng)。

在電氣傳動控制系統(tǒng)設(shè)計時,提出了電氣傳動控制系統(tǒng)的整體模型,并在此基礎(chǔ)上對硬件系統(tǒng)進(jìn)行選型,介紹了硬件控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程。對硬件系統(tǒng)進(jìn)行了組態(tài),并對軟件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。傳動系統(tǒng)在實(shí)際中應(yīng)用取得了很好的效果。