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德國(guó)萊比錫 KRW變速箱軸承 適用于圓柱滾子軸承MPEA保持架

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  德國(guó)萊比錫 KRW變速箱軸承 適用于圓柱滾子軸承MPEA保持架

  牽引電機(jī)

  經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承配置由定位和非定位軸承組成,主要采用深溝球軸承或圓柱滾子軸承,區(qū)別在于輸出側(cè)和風(fēng)扇側(cè),或驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端之間。

  在電機(jī)內(nèi)部,轉(zhuǎn)子和定子之間存在電位差。為了防止通過(guò)滾動(dòng)軸承導(dǎo)致電位均衡,KRW提供高達(dá)3000V直流電壓的絕緣軸承和混合陶瓷軸承。

  對(duì)于絕緣軸承,軸承套圈的內(nèi)表面、外表面和端面涂覆有氧化鋁涂層,替代了傳統(tǒng)的昂貴絕緣方法。

  混合陶瓷軸承由滾動(dòng)軸承鋼制成的套圈與陶瓷滾動(dòng)體(例如由氮化硅制成)組成。特別是對(duì)于高頻控制的交流電機(jī),是防止損壞軸承中電流通過(guò)的最安全方法。
 

  傳動(dòng)軸承

  近年來(lái),由于市場(chǎng)對(duì)齒輪箱的耐用性、輕量化設(shè)計(jì)和節(jié)能機(jī)動(dòng)性的要求不斷提高,致使其對(duì)滾動(dòng)軸承和其組件的要求也變得越來(lái)越嚴(yán)格。

  由于作用力、高速、振動(dòng)、沖擊和溫差大,齒輪箱軸承必須能夠承受極端載荷。此外,鑒于可用空間很小,緊湊型設(shè)計(jì)是絕對(duì)有必要的。

  圓錐滾子軸承、四點(diǎn)接觸球軸承和圓柱滾子軸承最常用于軌道車輛齒輪箱。調(diào)心滾子軸承、深溝球軸承和角接觸球軸承使用頻率較低。
 

  滿足每位客戶需求的可靠變速箱軸承:

  • 研制適用于圓柱滾子軸承的MPEA保持架

  • 符合鐵路行業(yè)要求的圓錐滾子軸承沖壓鋼板保持架

  • 較窄的相鄰尺寸公差

  • 增強(qiáng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

  • 外圈上帶有定位槽,以避免外圈的軸向位移或旋轉(zhuǎn)

  根據(jù)齒輪軸的類型和功能,以不同的方式支撐齒輪軸,可區(qū)分為輸入軸、中間軸和輸出軸。在大多數(shù)情況下,驅(qū)動(dòng)或輸入軸配有定位-非定位軸承。定位軸承由一個(gè)承受軸向力的四點(diǎn)接觸球軸承和一個(gè)承受徑向力(組件分離)的圓柱滾子軸承組成。非定位軸承以簡(jiǎn)單的圓柱滾子軸承為主要代表,常用的系列有2、22和23系列。

  KRW產(chǎn)品型號(hào)

  1、KRW軸承基礎(chǔ)

  2、KRW球軸承

  3、KRW滾子軸承

李銀
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  4、KRW組件

  5、KRW軸承座

  6、KRW滾動(dòng)軸承配件

  7、KRW應(yīng)用優(yōu)化的軸承