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Rollon使物流業(yè)自動化倉庫變得簡單
物流業(yè)已發(fā)展為采用自動穿梭和自動存儲與檢索系統(tǒng)(AS / RS)在配送中心和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的三維平面內(nèi)移動產(chǎn)品。在大多數(shù)情況下，您需要某種形式的線性引導(dǎo)來支持這些移動系統(tǒng)。許多物流公司自己或通過子公司投入數(shù)小時和間接費用來開發(fā)和采購線性導(dǎo)向系統(tǒng)。
最初，這種傳統(tǒng)的“自己動手”方法看起來簡單且具有成本效益，但是當(dāng)您將工程時間，采購和可能發(fā)生故障的風(fēng)險等無形費用考慮在內(nèi)時，此方法可能對您的底線不利。
自己動手的方法
當(dāng)考慮將線性制導(dǎo)系統(tǒng)在數(shù)百英尺的恒定循環(huán)環(huán)境中運行時，工程師通常會從穿梭系統(tǒng)的重量入手，然后逐個添加零件，直到設(shè)計最終組件。它們從在線提供的簡單軸承開始，然后是直線導(dǎo)軌本身，通常是沖壓或彎曲的C型鋼框架形式。
接下來是焊件，特殊工藝，螺栓樣式，框架和支撐件，以及將運輸機構(gòu)連接到導(dǎo)向系統(tǒng)所需的任何其他子組件。一些簡單的系統(tǒng)可能涉及多達20個供應(yīng)商的多達50個不同組件!不幸的是，失敗的風(fēng)險很高：一個簡單的子組件可能會在任何步驟發(fā)生故障，并導(dǎo)致配送中心停機。停機可能造成每小時數(shù)千到數(shù)十萬美元的損失。定期潤滑的停機時間增加了成本。
從這個角度來看，“自己動手”方法不是一個有吸引力的選擇。
自我支持的指南將風(fēng)險，維護和無形成本降至最低
我們的快速鐵路解決了這些問題。憑借無縫的連接點和燕尾設(shè)計，該軸承系統(tǒng)不會因往復(fù)AS / RS系統(tǒng)橫穿導(dǎo)軌的長度而受到?jīng)_擊和撞擊而迅速損壞。自支撐導(dǎo)軌由凸形硬質(zhì)陽極氧化鋁型材和鋼滾子軸承組成，可經(jīng)受惡劣，骯臟的倉庫條件和磨損。Speedy Rail的大輥涂有塑料化合物，可以吸收較小的碎屑而不會影響滑動質(zhì)量，并且不受紙板或紙屑的影響。
滾輪還經(jīng)過高性能潤滑脂的預(yù)處理，使系統(tǒng)無需潤滑即可連續(xù)運行80,000公里?？傊?，Speedy Rail的輥子，涂層和經(jīng)過特殊陽極氧化處理的鋁型材的組合確保了可靠的運行，而不會因故障，維修或定期維護而造成的高昂停機時間，從而控制了運營成本。
成本收益
帶來的簡易性由于舊的“自己動手”方法而導(dǎo)致的停機風(fēng)險和成本可能對您或客戶的底線造成災(zāi)難性的影響。相反，讓Rollon簡化您的倉庫自動化。Rollon Corporation專門從事從A點到B點的倉庫生產(chǎn)。Speedy Rail系統(tǒng)既耐用又幾乎免維護，并且消除了在穿梭系統(tǒng)中實施線性導(dǎo)軌以最終為您帶來良好收益的許多隱藏成本。投資回報。
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