客服熱線：
1. 離岸氫工廠——未來的氣將在海上產(chǎn)生
氫加工平臺(tái)像石油鉆井平臺(tái)一樣矗立在公海搭起的臺(tái)架上。當(dāng)?shù)厍蚰骋惶鞜o法提供化石時(shí)候，海上制氫廠能提供無二氧化碳排放的能源：綠色氫，作為生態(tài)氣體——綠氫被認(rèn)為是保護(hù)氣候的靈丹妙藥，在工業(yè)和交通運(yùn)輸以及電力和熱力供應(yīng)中，它可能取代天然氣、石油和煤炭。
生產(chǎn)氫的電解池在海上平臺(tái)多層堆放，它們將水分解成氫和氧，為此需要電力，為此在氫工廠周圍安裝大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，制成后的氫通過油輪或管道帶上岸。該概念由德國工程公司Tractebel及其子公司Overdick共同開發(fā)，只不過目前仍是停留在紙上的概念工廠。但是，tractebel項(xiàng)目工程師Felix Knicker報(bào)告說，正在與多家公司就建造試驗(yàn)工廠進(jìn)行談判。
2.德國聯(lián)邦政府為綠氫投資70億歐元
很可能在幾年內(nèi)在德國北海和波羅的海中部生產(chǎn)氫。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的拖延，聯(lián)邦政府現(xiàn)在已通過了“氫倡議”（Wasserstoffinitiative)，作為新冠經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的一部分，德國聯(lián)邦政府計(jì)劃提供總計(jì)70億歐元的資金，用于建立生產(chǎn)設(shè)施和刺激對(duì)綠氫的需求。德國《海上風(fēng)能法》（Windenergie auf See-Gesetz)明確規(guī)定，必須對(duì)可能制造“風(fēng)能+氫能”組合項(xiàng)目的海上區(qū)域進(jìn)行定位。隨著聯(lián)邦內(nèi)閣現(xiàn)在通過《海上風(fēng)能法》修正案，聯(lián)邦政府希望簡(jiǎn)化對(duì)這些區(qū)域的識(shí)別。
3. 持續(xù)強(qiáng)風(fēng)為電解氫創(chuàng)造了良好條件
續(xù)強(qiáng)風(fēng)為電解創(chuàng)造了良好條件，不管是安裝在海平面上還是在海岸邊，海上風(fēng)力渦輪機(jī)和電解槽都能很好地結(jié)合在一起運(yùn)行。海上風(fēng)力渦輪機(jī)每年都能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，海上的風(fēng)力比陸上風(fēng)力要穩(wěn)定得多，而且風(fēng)力更強(qiáng)勁，保證可以穩(wěn)定地產(chǎn)生大量氫。但是海上電解槽的建造和操作要比沿海地區(qū)復(fù)雜得多，但的好處不需要電網(wǎng)，海上電解平臺(tái)的成本被節(jié)省鋪設(shè)電網(wǎng)投資成本所抵消，根據(jù)Tractebel國際咨詢工程師科卡爾（Knicker）說法，風(fēng)電場(chǎng)離大陸越遠(yuǎn)，海上電解氫的制造成本越有利。
4. 目前電解氫并不經(jīng)濟(jì)
然而，在當(dāng)今條件下，在海洋上和海岸邊進(jìn)行電解并不經(jīng)濟(jì)，原因之一是工廠經(jīng)營者必須為使用的電力支付各種稅費(fèi)。因此專家呼吁聯(lián)邦政府為此提供優(yōu)惠。德國大聯(lián)盟政府已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題，為此推出的經(jīng)濟(jì)刺激方案中有望免除用于電解所需的電力費(fèi)用。政府可能會(huì)頒布?xì)洚a(chǎn)能的預(yù)期計(jì)劃表，明確2030年和2040年氫預(yù)期產(chǎn)量，由于巨大的投資需求，因此需要保證計(jì)劃的全性。
